World Endurance

McLaren: conclusa la due giorni di test
a Varano, soddisfazione per la MCL-HY

Michele Montesano Il primo passo verso il debutto nella classe regina del Mondiale Endurance è stato fatto. Come previsto, ...

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Rally

Rally del Portogallo – Shakedown
Neuville tenta il riscatto, Ogier in ritardo

Michele Montesano Dopo gli asfalti della Croazia e delle Isole Canarie, il WRC torna sulla terra. Palcoscenico del sesto at...

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GT World Challenge

FIA GT3, 7 maggio 2006, Silverstone
SRO lancia la serie che cambia tutto

Ci sono momenti nella storia in cui chi vi è coinvolto sa di essere testimone di qualcosa di significativo. Il più delle vol...

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formula 1

Verstappen da podio senza testacoda?
Al 4 volte iridato è tornato il sorriso

 Massimo Costa - XPB Images E’ tornato il sorriso a Max Verstappen. Non tanto per essersi ritrovato nella vivace Miami ...

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altre

Alla scoperta di Bristot,
la sorpresa della Porsche Cup Italia

Massimo CostaTradizionalmente, Italiaracing segue con grande attenzione e una professionalità che non ha eguali le formule m...

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World Endurance

McLaren presenta la MCL-HY LMDh
Lo shakedown a Varano con Jensen

Michele Montesano Il grande giorno è arrivato. McLaren ha svelato la MCL-HY LMDh: la vettura con cui, a partire dalla prossi...

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28 Ago 2003 [11:20]

E' Mika Salo il nuovo
pilota della PK Racing

Come anticipato ieri da italiaracing.net, è Mika Salo il sostituto di Max Papis nella PK Racing di Craig Pollock e Kevin Kalkhoven. Il pilota finlandese si appresta così a debuttare nella Champ Car dopo un anno trascorso lontano dalle monoposto. Salo infatti, lasciato libero dalla Toyota F.1 a fine 2002, ha lavorato con l'Audi del team Champion preparandosi per la 24 Ore di Le Mans, ma beffa delle beffe, per il ritiro del suo compagno Biela nelle prime ore di gara (il tedesco era rimasto clamorosamente senza benzina lungo il tracciato) il buon Mika non era neanche salito sulla R8. Salo ha alle spalle una lunga carriera in F.1 avendo disputato 110 GP tra il 1995 e il 2002 con team come Tyrrell, Arrows, Bar, Ferrari, Sauber e Toyota. Il suo miglior risultato è stato il secondo posto a Hockenheim 1999 con la Ferrari e il terzo a Monza poche settimane dopo, periodo in cui Jean Todt lo aveva scelto per sostituire l'infortunato Michael Schumacher. Nel 2001 è stato chiamato dalla Toyota per lo sviluppo della monoposto di F.1; un anno fatto di test, lontano dalle gare, poi il rientro nel 2002 con la Casa giapponese. Ma le sue prestazioni non avevano soddisfatto l'entourage Toyota che così gli ha preferito Panis.