FIA Formula 3 Pubblicato il calendario 2027<br />Due novità, si chiude in ottobre

Pubblicato il calendario 2027
Due novità, si chiude in ottobre

Davide AttanasioContestualmente al calendario della Formula 2, è stato pubblicato anche quello della Formula 3. Senza fare t...

Leggi »
FIA Formula 2 Svelato il calendario 2027<br />Istanbul e Città del Messico le novità

Svelato il calendario 2027
Istanbul e Città del Messico le novità

Carlo Luciani La Formula 2 ha ufficializzato il calendario della stagione 2027, che manterrà le 14 tappe previste anche que...

Leggi »
GT World Challenge Sprint a Montmelò - Gara 2<br />Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

Sprint a Montmelò - Gara 2
Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

Michele Montesano Il GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026 si è chiuso nel segno del Cavallino Rampante. Sul circuito d...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Montmelò - Gara 2<br />Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Montmelò - Gara 2
Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Michele Montesano - Foto Maggi Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ie...

Leggi »
Rally Rally d’Italia - Finale<br />Evans campione all’ultima curva

Rally d’Italia - Finale
Evans campione all’ultima curva

Michele Montesano Un finale degno di un film thriller. L’esito della stagione 2026 del WRC si è deciso nei metri conclusivi ...

Leggi »
formula 1 La Formula Software colpisce ancora<br />A Sepang la figuraccia definitiva

La Formula Software colpisce ancora
A Sepang la figuraccia definitiva

Davide Attanasio - XPB Images Che il gradevole finale del Gran Premio del Bahrain a Sepang non distragga da quanto avvenuto ...

Leggi »
28 Ago 2003 [11:20]

E' Mika Salo il nuovo
pilota della PK Racing

Come anticipato ieri da italiaracing.net, è Mika Salo il sostituto di Max Papis nella PK Racing di Craig Pollock e Kevin Kalkhoven. Il pilota finlandese si appresta così a debuttare nella Champ Car dopo un anno trascorso lontano dalle monoposto. Salo infatti, lasciato libero dalla Toyota F.1 a fine 2002, ha lavorato con l'Audi del team Champion preparandosi per la 24 Ore di Le Mans, ma beffa delle beffe, per il ritiro del suo compagno Biela nelle prime ore di gara (il tedesco era rimasto clamorosamente senza benzina lungo il tracciato) il buon Mika non era neanche salito sulla R8. Salo ha alle spalle una lunga carriera in F.1 avendo disputato 110 GP tra il 1995 e il 2002 con team come Tyrrell, Arrows, Bar, Ferrari, Sauber e Toyota. Il suo miglior risultato è stato il secondo posto a Hockenheim 1999 con la Ferrari e il terzo a Monza poche settimane dopo, periodo in cui Jean Todt lo aveva scelto per sostituire l'infortunato Michael Schumacher. Nel 2001 è stato chiamato dalla Toyota per lo sviluppo della monoposto di F.1; un anno fatto di test, lontano dalle gare, poi il rientro nel 2002 con la Casa giapponese. Ma le sue prestazioni non avevano soddisfatto l'entourage Toyota che così gli ha preferito Panis.