FIA Formula 3

Il percorso, la crescita, le attese
dei 4 giapponesi della categoria

Davide Attanasio - XPB ImagesUno degli aspetti caratteristici della Formula 3 2026 va ricercato nelle nazionalità rappresen...

Leggi »
dtm

Nürburgring - Qualifica 1
Cairoli strappa la pole a Preining

Michele Montesano Il DTM non va in vacanza neppure a ferragosto. Il campionato tedesco, riservato alle vetture GT3, questo f...

Leggi »
altre

La FIA stringe l'occhio alla Russia
Revocate le restrizioni a piloti e team

Massimo CostaHa destato scalpore l'iniziativa della FIA di revocare le restrizioni che impedivano ai piloti russi e biel...

Leggi »
Formula E

Buemi lascia la serie elettrica
Eriksson chiude con Envision

Michele Montesano Envision Racing si prepara a voltare pagina in vista dell'ingresso della Formula E nell'era delle...

Leggi »
F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
23 Mag 2011 [9:40]

ESCLUSIVO - La WSR 3.5 prepara il futuro
Motori Zytek, più cavalli, più prestazioni

Massimo Costa

Italiaracing ha saputo che Renault Sport Technologies questo fine settimana, in concomitanza con la quarta prova del campionato a Monte Carlo, svelerà il progetto della nuova monoposto che nel periodo 2012-2014 darà vita al campionato World Series Renault 3.5. La monoposto, sempre Dallara, di base rimarrà quella attuale, ma subirà profonde modifiche nelle ali anteriori e posteriori (non verrà imitato lo standard F.1-GP2) con l'intento di migliorare ulteriormente il coefficiente aerodinamico, nel cambio, nelle sospensioni. Ma la novità più importante coinvolge il motore che sarà costruito in collaborazione con la Zytek. Si prevede un aumento di potenza sostanziale, tra i 50 e i 100 cavalli (attualmente sono 480) che, unito a una nuova mescola di gomme Michelin, renderà la monoposto molto più veloce di quella attuale. È intenzione di Renault di non far alzare i costi attuali necessari per una stagione. Fra pochi giorni ne sapremo di più.