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Portland - Gara
Palou campione per la quarta volta

Carlo Luciani Giornata intensa a Portland per il primo dei tre appuntamenti del mese di agosto della IndyCar. A vincere il ...

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Nürburgring – Gara 2
Rast-Wittman firmano la doppietta BMW

Michele Montesano A distanza di un solo giorno, sono completamente mutati i valori in campo del DTM. Sul circuito del Nürbu...

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Assen - Gara 2
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Massimo CostaPole, vittoria, giro più veloce. In totale fanno 28 punti accumulati che proiettano Mattia Colnaghi al comando ...

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Nürburgring – Qualifica 2
Dörr sigla la sua prima pole

Michele Montesano Una qualifica tirata e incerta fino all’ultimo ha visto Ben Dörr siglare la sua prima pole position nel DT...

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Eurocup-3

Assen - Qualifica 2
Colnaghi implacabile, Belov splendido

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Portland - Qualifica
Lundgaard il più veloce, O’Ward in pole

Carlo Luciani Dopo due settimane dall’appuntamento di Laguna Seca, la IndyCar è volata in Oregon per il primo dei tre round...

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9 Dic 2015 [18:56]

Ecclestone a gamba tesa:
«Todt lasci perdere la F.1»

Stefano Semeraro - Photo 4

Il consiglio mondiale della Fia ha affidato a entrambi una sorta di consolato per risolvere i problemi che angosciano la F.1, ma Bernie Ecclestone non ha molta fiducia nel suo collega. «Gli ascolti televisivi sono giù», ha dichiarato il Supremo alla BBC. «I team faticano a sopravvivere. Bisogna fare qualcosa. Todt è impegnato in tante altre cose, ed è più interessato alla sicurezza sulle strade che alla Formula 1 e alle altre vicende sportive. Quindi sarebbe forse il caso che facesse un passo indietro e lasciasse che qualcun altro si occupi della Formula 1». Indovinate chi? Ovviamente il solito immarcescibile Bernie, che fra l'altro ha espresso tutta la sua preferenza verso la vecchia gestione della Fia, quella firmata Max Mosley. «Il problema di Todt è che vuole che tutto sia deciso molto democraticamente, perché così tutti sono felici. Max invece si preoccupava prima di prendere le giuste decisioni, e poi di farle accettare da tutti». Ecclestone fra l'altro non ha ancora rinunciato all'idea della fornitura esterna di motori, senza la quale, secondo lui «la F.1 non ha futuro».
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