F4 Italia Test a Imola - 1° giorno<br />Martinese nella pioggia

Test a Imola - 1° giorno
Martinese nella pioggia

Massimo Costa - Foto PellegriniLa Formula 4 italiana non si ferma mai e dopo i test del Mugello e Monza, ecco la tre giorni ...

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“Mi sento benissimo - ha commentato un emozionato Ludovico Mazzola, a margine delle premiazioni - è un onore per me aver vin...

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World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma

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Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

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Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

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Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

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Formula E Jeddah slitta ad aprile, la stagione<br />scatterà a gennaio da Città del Messico

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Michele Montesano Falsa partenza per la Formula E. Nulla di cui allarmarsi in vista del debutto delle nuove monoposto Gen4,...

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FIA Formula 2 Ugochukwu ancora con Campos<br />Il campione della F3 sale di categoria

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Carlo Luciani - XPB Images Ugo Ugochukwu proseguirà la propria carriera in Formula 2 con il team Campos. Il pilota statunit...

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31 Gen 2014 [15:34]

Ecclestone all'attacco
'Con questi motori la F.1 è una farsa'

Bernie Ecclestone non ha mai sostenuto il cambio regolamentare voluto dalla FIA e oggi non si è trattenuto. All'inglese Sportsmail ha dichiarato senza mezze misure, come è nel suo stile: "Guardate quello che sta accadendo a Jerez in questi giorni, è una farsa completa. La FIA e i team hanno insistito per avere questi nuovi motori, ma se volevano utilizzare simili propulsori potevano andare a Le Mans. Intendevano risparmiare carburante? Allora dovevano fare a meno di avere tanti camion che vanno in giro per tutta l’Europa. Mercedes ne ha ventitre che li seguono ovunque. Ecco, se avessero voluto risparmiare carburante, era lì che dovevano tagliare. Per non parlare poi del rumore di questi V6. La gente vuole un sound speciale che la F.1 ha sempre avuto e adesso abbiamo dei motori silenziosi. L'unica cosa positiva è che la stagione può rivelarsi sorprendente”.
Solo il tempo ci dirà se la F.1 nata nel 2014 sarà divertente, tecnologicamente utile, competitiva e continuerà ad appassionare le folle.
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