GT Internazionale

Verstappen convince al debutto sul
Nordschleife, ma non ottiene la licenza!

Michele Montesano Succede anche questo al Nürburgring: un quattro volte campione di Formula 1, costretto a dover fare tutta...

Leggi »
E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 2° giorno mattino
Evans e Ogier rimontano sotto la pioggia

Michele Montesano Gli sterrati bagnati e fangosi del Rally del Cile devono avergli ricordano le strade di casa del Galles. C...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 2
Nakamura festeggia ancora

Davide Attanasio - Foto SpeedySono stati ancora Kean Nakamura e Alex Powell, gli attori protagonisti dell'E4 sul circuit...

Leggi »
F4 French

Ledenon - Gara 2
Bouzar nella pioggia

Da Ledenon - Massimo Costa - Foto KSPGuillaume Bouzar ha vinto la sua prima gara in monoposto. Non più giovanissimo avendo d...

Leggi »
formula 1

Tolti i punti patente a Sainz
A Zandvoort, contatto di gara

Massimo Costa - XPB ImagesEra stato un evidente, chiaro, normale, contatto di gara quello tra Liam Lawson e Carlos Sainz a Z...

Leggi »
15 Apr 2017 [11:51]

Ecclestone torna nel paddock
Non solo in visita di piacere

Jacopo Rubino - Photo4

Bernie Ecclestone a Sakhir è tornato a casa sua, il paddock della Formula 1, seppur non più come padrone. È stata anche questa una delle notizie del venerdì in Bahrain, con l'ex re del Circus (che resta comunque in qualità di presidente onorario) invitato dalla famiglia reale. "È bello rientrare, ma ho solo saltato due gare in cui non sarei comunque andato", ha minimizzato Mister E, pronto a esserci anche in Russia fra due settimane.

Sono semplici visite di cortesia? Non esattamente. Secondo Auto Bild, infatti, Ecclestone sarebbe presente anche come uomo chiave nelle trattative per prolungare l'accordo tra il circuito e il campionato. Essendo stato lui in persona a stilare i contratti, si tratta del resto della figura più qualificata a condurre le trattativa.

L'86enne inglese, a sorpresa, ha però fatto ammenda su un tema parallelo: le forti pretese economiche avanzate a tutti i tracciati per restare nel calendario, o fare il proprio ingresso nel Mondiale. Sono lampanti i casi di Corea e India, la cui permanenza nel giro iridato è stata brevissima a fronte di investimenti faraonici. "Avendo convinto a costruire questo impianto (quello in Bahrain, ndr) e altri simili, mi sento un po' responsabile. Ho chiesto troppo per quello che era lo spettacolo che abbiamo offerto. Sarebbe positivo per tutti se potessimo chiedere meno denaro agli organizzatori. Cercavo di arricchire la mia compagnia, questo era il mio lavoro. Commercialmente abbiamo fatto degli ottimi accordi, ricevendo moltissimi soldi senza che gli organizzatori riuscissero a guadagnarne. Temo che prima o poi i governi locali si possano stufare e salutarci". Che sia l'inizio di un futuro meno opprimente per i promoters?

Ecclestone ha inoltre rivelato i rapporti limitati con la nuova proprietà di Liberty Media. "Se hanno bisogno di aiuto, io ci sono", ha però messo in chiaro. La pensione resta invece lontana: "Trascorro in ufficio lo stesso tempo di sempre, se non di più. Mi sembra di ricevere più email di prima, in tanti vogliono sapere se posso dar loro una mano. Io ci provo".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar