Michele Montesano
Non poteva esserci miglior modo per festeggiare il suo compleanno. Matteo Cairoli, in equipaggio con Maro Engel e Lucas Auer, ha conquistato la 3 Ore di Monza, secondo appuntamento stagionale del GT World Challenge Europe Endurance Cup. Il terzetto della Mercedes AMG GT3 del team Winward Racing ha preceduto sul traguardo la McLaren di Benjamin Goethe, Joseph Loakeme Marvin Kirchhofer. Gradino più basso del podio per l’Aston Martin Vantage GT3 condotta da Mattia Drudi, Niki Thiim e Marco Sørensen.
Al via il poleman Jules Gounon, al volante della Mercedes AMG GT3 del GetSpeed, è riuscito a mantenere il comando, mentre Engel ha dovuto cedere la seconda posizione a uno scatenato Mirko Bortolotti. Ma, già nel corso del primo giro, una carambola tra la Mercedes di Maximilian Götz e l’Aston Martin di Kobe Pauwels ha costretto la direzione gara a far intervenire la safety-car. La successiva Full Course Yellow, a seguito del contatto tra Sven Müller e Tim Sandtler, ha visto quasi tutti i team smarcare la prima delle tre soste obbligatorie.
La gara è stata inframezzata da diverse neutralizzazioni ma il momento chiave è arrivato poco prima di metà gara, quando è stata chiamata una Full Course Yellow a seguito della foratura che ha causato l’uscita di pista della Ford Mustang di Thomas Drouet. In quell’esatto frangente, il Winward ha richiamato ai box Cairoli, subentrato a Engel, per rispedirlo al comando davanti l’Aston Martin di Sørensen. Al contrario, il GetSpeed ha effettuato la sosta appena prima della neutralizzazione scivolando, così, al terzo posto. Fabian Schiller, rilevato il volante della Mercedes da Gounon, ha subito ripreso la seconda piazza mettendo nel mirino la vettura gemella del Winward.
Tuttavia Cairoli, preso il comando della gara, è stato impeccabile scavando un solco nei confronti degli inseguitori. Mentre Luca Stolz, subentrato a Schiller, è stato costretto al mesto ritiro per via dell’anteriore sinistra non serrata correttamente dai meccanici. A finalizzare l’ottimo lavoro di Engel e Cairoli è quindi stato Auer che ha consolidato il vantaggio regalando a Mercedes il primo trionfo assoluto nel GT World Challenge Europe Endurance Cup.
A seguito del ritiro della Mercedes del Winward, la seconda posizione è passata nelle mani della McLaren 720S GT3 del team Garage 59, condotta da Loake, Kirchhöfer e Goethe. Un risultato che è coinciso con il primo podio assoluto per la Casa britannica dal lontano 2018. Terzo gradino per l’Aston Martin Vantage GT3 del Comtoyou Racing, grazie a un’ottima rimonta dal decimo posto in griglia per merito di Drudi, Sørensen e Thiim. Notevole la prestazione del team Al Manar Racing by WRT (nella foto sopra). Scattato dalla trentunesima posizione, il terzetto composto da Jens Klingmann, Ben Tuck e Al Faisal Al Zubair è riuscito a portare la BMW M4 GT3 al quarto posto assoluto conquistando anche la vittoria nella Gold Cup.
A completare la top-5 la BMW M4 GT3 di Kelvin van der Linde, Charles Weerts e Ugo De Wild penalizzati da due infrazioni per eccesso di velocità in pit-lane. Sesto posto per la Porsche 911 GT3 del team Schumacher CLRT affidata a Morris Schuring, Larry ten Voorde e Ayhancan Güven. Proprio quest’ultimo si è reso protagonista di un intenso duello, nelle battute finali, con Henrique Chaves, che ha diviso l’Aston Martin Vantage GT3 del Walkenhorst con David Pittard e Christian Kronges.
Ottavi assoluti, Mex Jansen, William Moore e Jarrod Waberski hanno conquistato la vittoria in Silver Cup. L’equipaggio della BMW del Century Motorsport ha sconfitto sul finale la M4 GT3 del WRT guidata da Gilles Stadsbader, Gustav Bergström ed Etienne Cheli. Protagonista di un intenso duello con Andrea Frassineti, Alberto Di Folco è riuscito ad avere la meglio conquistando il terzo gradino di classe assieme ad Alex Aka ed Ezequiel Perez Companc. Ferrari e Lamborghini, invece, hanno vissuto una domenica complicata. La 296 GT3 affidata ad Alessio Rovera, Vincent Abril e Alessandro Pier Guidi, è arrivata al contatto con la Lamborghini del Grasser danneggiando il radiatore. La Huracán, dal canto suo, è stata rallentata da una foratura ad alta velocità sul rettilineo.
A raddrizzare il bilancio in casa Lamborghini ci ha pensato l’equipaggio del VSR, Mattia Michelotto, Franck Perera e Sandy Mitchell, che ha portato la GT3 di Sant’Agata Bolognese in top-10. In Bronze Cup la vittoria è andata alla Porsche 911 GT3 del Rutronik Racing con Loek Hartog e Antares Au che hanno tagliato il traguardo quattordicesimi assoluti. Menzione speciale per Andrea Bertolini. Il pilota di Sassuolo ha chiuso la sua lunga e vittoriosa carriera firmando il quarto posto nella Bronze Cup con la 296 GT3 condivisa con Jef e Louis Machiels (nella foto sopra). Ventesima assoluta, quella condotta da Bertolini è stata, inoltre, la Ferrari meglio piazzata nella 3 Ore di Monza.
Domenica 1° giugno 2025, gara
1 - Auer-Engel-Cairoli (Mercedes AMG) - Winward - 84 giri
2 - Goethe-Kirchhöfer-Loake (McLaren 720S) - Garage 59 - 16"417
3 - Drudi-Sørensen-Thiim (Aston Martin Vantage) - Comtoyou - 24"739
4 - Al Zubair-Tuck-Klingmann (BMW M4) - AlManar - 25"924
5 - Weerts-K.Van der Linde-De Wilde (BMW M4) - WRT - 33"131
6 - Schuring-Guven-Ten Voorde (Porsche 911) - Schumacher CLRT - 43"588
7 - Pittard-Chaves-Krognes (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - 44"279
8 - Waberski-Moore-Jansen (BMW M4) - Century - 46"318
9 - Bergström-Stadsbader-Cheli (BMW M4) - WRT - 46"719
10 - Mapelli-Mitchell-Perera (Lamborghini Huracan) - VSR - 47"430
11 - Au-Hartog (Porsche 911) - Rutronik - 48"371
12 - Malykhin-Lietz-Preining (Porsche 911) - Pure Rxcing - 50"284
13 - Aka-Perez Companc-Di Folco (Audi R8) - Tresor Attempto - 56"367
14 - Salikhov-Piana-Dienst (Mercedes AMG) - Winward - 56"814
15 - Bartone-Basz-Mettler (Mercedes AMG) - GetSpeed - 1'01"899
16 - Moncini-Cazzaniga-Øgaard (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'04"309
17 - Ramos-Fleming-Oliveira (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'04"739
18 - Vermeulen-Lulham-King (Aston Martin Vantage) - Verstappen - 1'12"591
19 - Schumacher-Wiebelhaus-Andriolo (Ford Mustang) - HRT - 1'23"957
20 - J.Machiels-L.Machiels-Bertolini (Ferrari 296) - AF Corse - 1'25"482
21 - Niederhauser-Müller-Picariello (Porsche 911) - Rutronik - 1 giro
22 - Kellett-Clark-Ebrahim (BMW M4) - Paradine - 1 giro
23 - Al-Khelaifi-Al-Maadheed-Al-Abdulghani (Audi R8) - QMMF - 1 giro
24 - Porter-L.Ali-Porter (McLaren 720S) - Optimum - 1 giro
25 - Leung-Gelael-Sutton (BMW M4) - Paradine - 1 giro
26 - Gazeau-Panis-Cabirou (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 1 giro
27 - Ricci-Magnus-Evrard (Audi R8) - Sainteloc - 1 giro
28 - Bohn-A.Renauer-R.Renauer (Porsche 911) - Herberth - 1 giro
29 - Blattner-Marschall-Laursen (Ferrari 296) - Kessel - 1 giro
30 - Tomasoni-Malvestiti-Jelmini (BMW M4) - BMW Ceccato - 1 giro
31 - Paul-Moretti-Southern Jr (Lamborghini Huracan) - Paul - 1 giro
32 - Hanafin-Lismont-D.Ali (Corvette Z06) - Steller - 1 giro
33 - Liberati-Kotaka-Sandtler (Mercedes AMG) - Nordique - 1 giro
34 - Rosi-Schirò-Fumanelli (Ferrari 296) - Kessel - 1 giro
35 - Beretta-Deledda-Frassineti (Lamborghini Huracan) - VSR - 2 giri
36 - Bogle-Garg-A.Ali (Lamborghini Huracan) - Barwell - 2 giri
37 - Froggatt-Cheever-Hui (Ferrari 296) - Tempesta - 2 giri
38 - Hook-Perel-Rigon (Ferrari 296) - Rinaldi - 2 giri
39 - Sanjay-Maloigne-Robin (McLaren 720S) - CSA - 2 giri
40 - Rindone-Kolb-Feller (Porsche 911) - Lionspeed - 2 giri
41 - Buncombe-Foster-Barr (McLaren 720S) - RJN - 3 giri
42 - Leroux-Villagomez-Söderström (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - 3 giri
Giro più veloce: Fabian Schiller 1'45"694
Ritirati
Leclerc-Donno-Fuoco (Ferrari 296) - AF Corse
Ekelchik-Moulin-D.Rappange (Lamborghini Huracan) - GRT
Pedersen-Al Rifai-J.Rappange (Porsche 911) - Dinamic
Bortolotti-Pepper-Engstler (Lamborghini Huracan) - GRT
Caresani-Sathienthirakul-Walker (Mercedes AMG) - GetSpeed
Gounon-Schiller-Stolz (Mercedes AMG) - GetSpeed
Rovera-Abril-Pier Guidi (Ferrari 296) - AF Corse
Klymenko-Lecertua-Gold (Audi R8) - Sainteloc
Farfus-Marciello-Krohn (BMW M4) - Rowe
Prette-Macdonald-Smalley (McLaren 720S) - Garage 59
Maini-Mardenborough-Drouet (Ford Mustang) - HRT
Gachet-Rougier-Kell (McLaren 720S) - CSA
Mukovoz-Nesov-Hofer (Audi R8) - Tresor Attempto
Ineichen-Heinemann-Sturm (Porsche 911) - Herberth
Martin-Götz-Grenier (Mercedes AMG) - Boutsen VDS
Baert-Pauwels-Day (Aston Martin Vantage) - Comtoyou