Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen scatterà 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano

Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A conquistare la pole position della 3 Ore di Portimão, ultimo appuntamento stagionale del GT World Challenge Europe Endurance Cup, è stata la Porsche 911 GT3 R del Boutsen VDS. Sul circuito portoghese, il trio composto da Morris Schuring, Dorian Boccolacci e Alessio Picariello ha firmato la migliore media dei tempi nelle tre sessioni di qualifica fermando, così, il cronometro in 1’42”071.

La formazione belga ha preceduto di appena un decimo la Mercedes AMG GT3 del GetSpeed affidata a Fabian Schiller, Maxi Götz e Mikaël Grenier, mentre la Porsche della Lionspeed GP di Thomas Preining, Ricardo Feller e Bastian Buus ha completato il podio virtuale. Per la 911 GT3 R nella sua versione 992.2 si è trattato della prima pole position nella serie Endurance Cup.

Il risultato del Boutsen VDS è maturato grazie alla costanza dei suoi tre piloti, capaci di imporsi in due delle tre sessioni. Schuring ha aperto le danze in Q1 con il miglior tempo in 1’42”445 precedendo di 79 millesimi l’Aston Martin di Mattia Drudi, schierata dal Comtoyou Racing, e di 88 millesimi la Ford Mustang GT3 del team HRT condotta da Arjun Maini. In Q2 è stato invece Boccolacci a portare la Porsche al comando, grazie al riferimento di 1’41”856, con 142 millesimi di vantaggio sulla vettura gemella della Lionspeed GP e 245 millesimi sulla Ferrari 296 GT3 dell’AF Corse affidata ad Arthur Leclerc.

Nell’ultima frazione di qualifica Simon Birch ha invece firmato il miglior tempo assoluto della serata, portando la Ferrari 296 GT3 del Selected Car Racing in cima alla graduatoria della Q3 con un crono di 1’41”652. Il danese, impegnato in Gold Cup insieme a Malte Ebdrup e Frederik Schandorff, ha preceduto di 143 millesimi la Ferrari AF Corse di Lilou Wadoux. Il settimo tempo ottenuto da Picariello è stato comunque sufficiente per conservare la pole assoluta al Boutsen VDS, grazie al vantaggio accumulato dai compagni di squadra nelle prime due sessioni.

Alle spalle delle prime tre vetture, la seconda fila sarà completata dalla Ford Mustang GT3 dell’HRT di Thomas Drouet, Maini e Fabio Scherer, quarta davanti alla Ferrari AF Corse di Wadoux, Leclerc e Albert Costa. Sesta posizione per la Mercedes del Winward Racing di Lucas Auer, Maro Engel e Luca Stolz. Per la squadra tedesca, tuttavia, la serata ha riservato anche un motivo per festeggiare: grazie al risultato ottenuto e al margine accumulato nei confronti del Comtoyou Racing, il team ha conquistato il titolo riservato alle squadre nell’Endurance Cup.

La Mercedes partirà quindi dalla terza fila insieme alla McLaren 720S GT3 del Garage 59, settima con Jack Hawksworth, Joseph Loake e Dean MacDonald. Ottava posizione assoluta e pole position in Gold Cup per la Ferrari del Selected Car Racing, davanti all’Aston Martin Vantage GT3 del Comtoyou Racing di Nicki Thiim, Drudi e Ross Gunn e alla Ferrari AF Corse del terzetto Tommaso Mosca, Lorenzo Ferrari e Nicola Lacorte, che completa le prime cinque file dello schieramento.

Tra i protagonisti più attesi, Verstappen non è riuscito a trovare il ritmo sperato al volante della Mercedes AMG GT3 del Team Verstappen Racing, gestita in pista dal 2 Seas Motorsport. L’olandese, affiancato da Chris Lulham e Ben Barnicoat, ha chiuso al quindicesimo posto, dopo una sessione complicata per tutti e tre i componenti dell’equipaggio. La vettura ha mostrato evidenti difficoltà di assetto, risultando particolarmente bassa nei rettilinei, senza riuscire a inserirsi nella lotta per le posizioni di vertice.

Non è andata meglio a Rossi. La BMW M4 GT3 del Team WRT, condivisa con Max Hesse e Neil Verhagen, scatterà infatti dal fondo dello schieramento, in penultima posizione. Il ‘Dottore’ si è visto cancellare tutti i tempi registrati in Q2 per aver superato i limiti della pista rimanendo, così, senza un riferimento utile per la classifica combinata. La migliore BMW è stata quella di Jordan Pepper, Charles Weerts e Kelvin van der Linde, quattordicesima. Più indietro anche le Lamborghini Temerario GT3, con la vettura del Rutronik Racing di Patric Niederhauser, Marco Mapelli e Luca Engstler diciottesima.

In Silver Cup la pole position è andata alla Ford Mustang GT3 dell’HRT, affidata a Maxime Oosten, Nicolas Baert ed Eduardo Coseteng. Il terzetto ha conquistato la seconda pole stagionale di categoria, dopo quella ottenuta a Monza, grazie soprattutto alla prestazione di Coseteng nell’ultima sessione, chiusa con il miglior tempo di classe. La Ford partirà tredicesima assoluta, precedendo la BMW M4 GT3 del Team WRT già campione della categoria con Amaury Cordeel, Matisse Lismont e Ignacio Montenegro.

Infine, in Bronze Cup la pole è stata conquistata dalla BMW M4 GT3 del Paradine Competition. Darren Leung, James Kellett e Robert De Haan hanno fatto la differenza nella terza sessione grazie al giro di quest’ultimo in 1’41”971, risalendo dalla quarta alla prima posizione di classe. La media complessiva di 1’42”976 ha consentito all’equipaggio di precedere la Mercedes AMG GT3 EVO del Winward Racing, di Gabriele Piana, Rinat Salikhov e Marvin Dienst, e la Ferrari del Kessel Racing del terzetto Dustin Blattner, Lorenzo Patrese e Dennis Marschall.

Venerdì 16 ottobre 2026, qualifica
(Il tempo finale è la media dei migliori crono realizzati dai piloti nelle tre sessioni di qualifica)

1 - Schuring-Boccolacci-Picariello (Porsche 911 GT3) - Boutsen VDS - 1'42"071
2 - Aron-Götz-Schiller (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'42"179
3 - Feller-Preining-Buus (Porsche 911 GT3) - Lionspeed GP - 1'42"250
4 - Maini-Scherer-Drouet (Ford Mustang GT3) - HRT - 1'42"252
5 - Costa-Leclerc-Wadoux (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'42"279
6 - Auer-Stolz-Engel (Mercedes AMG GT3) - Winward - 1'42"283
7 - Loake-Macdonald-Hawksworth (McLaren 720S GT3) - Garage 59 - 1'42"302
8 - Schandorff-Ebdrup-Birch (Ferrari 296 GT3) - Selected Car - 1'42"335
9 - Drudi-Gunn-Thiim (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'42"352
10 - Mosca-Ferrari-Lacorte (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'42"479
11 - Fleming-Prette-Goethe (McLaren 720S GT3) - Garage 59 - 1'42"524
12 - Magnus-Knutsson-Ghiretti (Porsche 911 GT3) - Boutsen VDS - 1'42"535
13 - Oosten-Baert-Coseteng (Ford Mustang GT3) - HRT - 1'42"589
14 - Van der Linde-Pepper-Weerts (BMW M4 GT3) - WRT - 1'42"620
15 - Barnicoat-Lulham-Verstappen (Mercedes AMG GT3) - Verstappen - 1'42"624
16 - Cordeel-Lismont-Montenegro (BMW M4 GT3) - WRT - 1'42"647
17 - Pereira-Frassineti-Aka (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 1'42"662
18 - Niederhauser-Mapelli-Engstler (Lamborghini Temerario GT3) - Rutronik - 1'42"797
19 - De Wilde-Tramnitz-Klingmann (BMW M4 GT3) - Rowe - 1'42"815
20 - Perera-Paul-Bortolotti (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 1'42"900
21 - Øgaard-Mazzola-Levi (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 1'42"914
22 - Bartone-Panis-Gazeau (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'42"965
23 - Kellett-Leung-De Haan (BMW M4 GT3) - Paradine - 1'42"976
24 - Krognes-Day-Chaves (Aston Martin Vantage GT3) - Walkenhorst - 1'42"989
25 - Haase-Reicher-Winkelhock (Audi R8 LMS GT3) - Eastalent - 1'42"994
26 - Fitz-Simon-Lynn-Dörr (McLaren 720S GT3) - RJN - 1'43"008
27 - Piana-Salikhov-Dienst (Mercedes AMG GT3) - Winward - 1'43"027
28 - Blattner-Patrese-Marschall (Ferrari 296 GT3) - Kessel - 1'43"028
29 - Perez Companc-Cheli-Klymenko (Audi R8 LMS GT3) - Sainteloc - 1'43"060
30 - Stevenson-Altoe-Lappalainen (Ferrari 296 GT3) - JMW - 1'43"103
31 - Hofer-Pedersen-Malykhin (Porsche 911 GT3) - Pure Rxcing - 1'43"105
32 - Sagrera-Al Harthy-Williams (BMW M4 GT3) - Century - 1'43"128
33 - Simmenauer-Higgins-Cabirou (McLaren 720S GT3) - CSA - 1'43"135
34 - Tomlinson-George-Smalley (McLaren 720S GT3) - Optimum - 1'43"149
35 - Eng-Wittmann-Dennis (BMW M4 GT3) - Rowe - 1'43"175
36 - Jefferies-Medler-Perel (Ferrari 296 GT3) - Rinaldi - 1'43"176
37 - Moritz-Rennhofer-Bachler (Porsche 911 GT3) - High Class - 1'43"180
38 - Pla-Gachet-Kell (McLaren 720S GT3) - CSA - 1'43"195
39 - Ellis-Mazepin-Baumann (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 1'43"214
40 - Rindone-Kalender-Grenier (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'43"272
41 - Bohn-Renauer-Van Eijndhoven (Porsche 911 GT3) - Herberth - 1'43"280
42 - Machiels-Stadsbader-Zagazeta (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'43"292
43 - Pauwels-Söderström-Baud (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'43"304
44 - Walker-Siebert-Mansell (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 1'43"311
45 - Wolf-Cheever-Froggatt (Porsche 911 GT3) - Ziggo Tempesta - 1'43"324
46 - De Leon-Hahn-Rowledge (BMW M4 GT3) - Paradine - 1'43"365
47 - Mac-Jensen-Lind (Chevrolet Corvette Z06 GT3) - Steller - 1'43"436
48 - Pintos-Rattican-Kelly (McLaren 720S GT3) - Greystone - 1'43"444
49 - Legeret-Kastelic-Villagomez (Aston Martin Vantage GT3) - Walkenhorst - 1'43"497
50 - Di Amato-Schreiner-Nesov (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 1'43"565
51 - Mardini-Kolb-Fontana (Porsche 911 GT3) - Lionspeed GP - 1'43"656
52 - Rappange-Schoonderwoerd-Buurman (BMW M4 GT3) - KPX - 1'43"696
53 - Rappange-Oliveira-Porter (McLaren 720S GT3) - Optimum - 1'43"726
54 - Sathienthirakul-Simonazzi-Whiteside (Porsche 911 GT3) - Dinamic GT - 1'43"807
55 - Tomasoni-Muss-Hasse-Clot (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'44"075
56 - Krahn-Armanni-Sturm (Porsche 911 GT3) - Car Collection - 1'44"294
57 - Malucelli-Hellmeister-Gomes (Porsche 911 GT3) - Razoon - 1'44"689
58 - Wolf-Mutschlechner-Pichler (Porsche 911 GT3) - Razoon - 1'44"963
59 - Charlaix-Boisson-Klein (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'45"792
60 - Hesse-Rossi-Verhagen (BMW M4 GT3) - WRT - 1'42"621
61 - Jewiss-Dawson-Barr (Mercedes AMG GT3) - 2Seas - 1'42"694