formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

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formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

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World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

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S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

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formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

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Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

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28 Gen 2008 [23:50]

Enrique Bernoldi guiderà per il team Rocketsports

Enrique Bernoldi torna a competere in un campionato per monoposto. Il 29enne brasiliano ha infatti firmato un contratto con il team Rocketsports di Paul Gentilozzi per correre tutta la stagione della Champ Car. Bernoldi provò proprio una Lola Rocktesports nel 2006, ma non debuttò mai nel campionato. La sua è una lunga carriera, iniziata in Italia nel 1995 quando giunse 4° nella F.Europa Boxer. L'anno seguente ha vinto la Eurocup di F.Renault.

E' poi arrivato 2° nella F.3 inglese, ma ha deluso le aspettative nelle seguenti due stagioni in F.3000. Bernoldi è stato uno dei primissimi piloti Red Bull e difatti divenne tester della Sauber nel 2000 per poi debuttare definitivamente in F.1 con la Arrows nel 2001. Nel mondiale vi è rimasto anche l'anno seguente, sempre con la Arrows. L'anno seguente non ha trovato posto ed allora ha ripiegato nella World Series ottenendo buoni risultati che gli hanno riaperto le porte della F.1 come tester BAR. Lo scorso anno, nuovamente uscito dal giro del mondiale, ha guidato nel campionato stock car brasiliano.