World Endurance

Regolamento Hypercar esteso al 2032?
Jansonnie (Peugeot): “Giusto prolungare,
ma va gestito il passaggio tecnologico”

Michele Montesano Il FIA WEC sta vivendo sicuramente un periodo florido. Ad oggi è senza dubbio la categoria di caratura mo...

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F4 Italia

Parte da Misano la stagione 2025
Ed è subito record di partecipanti

È tutto pronto per l'inizio di una nuova e spettacolare stagione dell’Italian F.4 Championship. La serie promossa da ACI...

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BMW svela la M2 Racing: la porta
d’ingresso per il mondo delle corse GT

Michele Montesano A margine dell’apertura della stagione 2025 del DTM, sul tracciato di Oschersleben, BMW Motorsport ha pres...

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Rally

Rally delle Canarie – Finale
Rovanperä vince e si rilancia

Michele Montesano Dominando il Rally delle Isole Canarie, quarta prova stagione del WRC, Kalle Rovanperä ha finalmente inte...

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Oschersleben – Gara 2
Güven primo successo di strategia

Michele Montesano Fine settimana delle prime volte per il DTM. Trionfando nella seconda gara di Oschersleben, Ayhancan Güve...

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dtm

Oschersleben – Qualifica 2
Gounon conquista la sua prima pole

Michele Montesano Jules Gounon è il volto nuovo del DTM. Dopo aver debuttato lo scorso anno, in occasione dell’ultimo appunt...

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17 Dic 2005 [19:09]

Fernando Alonso lancia l'allarme:
"Siamo in ritardo con lo sviluppo del V8"

Fernando Alonso è tornato in gran forma al volante della sua Renault R25. Con il numero uno presente sulla monoposto, lo spagnolo è stato seguito in questo suo rientro a Jerez da numerosi spettatori e da un buon seguito di stampa locale. Alonso, in attesa del motore Renault V8, ha conosciuto il V10 depotenziato. A fine giornata, il campione del mondo è apparso preoccupato della situazione con cui sta venendo gestita in casa Renault la preparazione e lo sviluppo del V8. Alla Gazzetta dello Sport ha dichiarato: Al banco prova sta manifestando diversi problemi di affidabilità, mi auguro che i tre mesi che ci separano dal via possano bastare per risolvere i problemi. Certo è un dato di fatto che tutti gli altri hanno portato già in pista il V8 e noi no. Ma anche l'anno scorso nessuno ci dava per favoriti e poi abbiamo vinto due titoli. Mi auguro che la storia si ripeta. La macchina nuova sta dando in galleria ottimi risultati. Non è molto differente dalla R25, direi che si tratta di una sorella maggiore, sarà dura distinguerle".
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