Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 2° giorno mattino
Pajari resiste a Neuville, Fourmaux Ko

Michele Montesano Scorrono le speciali, ma in testa al Rally di Croazia resta sempre Sami Pajari. Non molla il finlandese d...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 2
Coronel la vince in partenza

Davide Attanasio - FotocarCome lo sport, a volte, sa essere crudele. Nell'arco di qualche ora, Vivek Kanthan ha vissuto ...

Leggi »
F4 Spanish

Kanthan penalizzato
Perde la vittoria in gara 1

Davide Attanasio - FotocarColpo di scena (o forse no). Sembrava che Vivek Kanthan fosse scampato dalla morsa dei fiscal...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet - Gara 1
Strignano in volata su Iaquinta

Da Le Castellet - Massimo Costa - Foto SpeedySe questo è l'inizio della stagione del Super Trofeo Lamborghini, ci sarà d...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 1
Vittoria senza storie per Kanthan

Davide Attanasio - FotocarNon c'è stata storia nella prima gara della Formula 4 spagnola sul circuito di Valencia. Vivek...

Leggi »
5 Gen 2012 [0:45]

Ferrari e Red Bull, fatta nuova Concordia

Hanno bruciato tutti sul tempo. Ferrari e Red Bull, secondo quanto riporta Autosprint, hanno già rinnovato il Patto della Concordia, che scadrà a fine 2012. Le due squadre erano uscite dalla FOTA proprio con l'intento di poter agire singolarmente nelle trattative con Bernie Ecclestone. E il punto di incontro col padrone assoluto della F.1 sarebbe stato trovato, sicuramente con benefit per Ferrari e Red Bull.

Attualmente, il Patto della Concordia prevede che ai team vada solamente il 47 per cento degli introiti che la F.1 racimola. Autosprint rileva che l'accordo tra Ferrari, Red Bull ed Ecclestone sarebbe avvenuto lo scorso novembre, dunque a mondiale in corso. Per i team FOTA (non vi fanno più parte anche Sauber e HRT), lo sgambetto pare evidente perché ora non avranno più margine di trattativa e sicuramente non alle condizioni di Ferrari e Red Bull. Inoltre, paventare un campionato alternativo senza queste due squadre è impensabile per loro.

Nella foto, Mateschitz della Red Bull con Ecclestone (Photo 4)
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar