GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
2 Ott 2004 [11:08]

Fontana, libere: Wheldon e Rice mandano messaggi a Kanaan

L’appassionante finale del campionato Indycar, che si chiuderà a Fort Worth, avrà il suo prologo questo weekend sul velocissimo ovale di Fontana, in California. Dan Wheldon ha ottenuto il primo tempo assoluto al termine delle due sessioni di prove libere svolte ieri sera (ora italiana). L’inglese del team Andretti/Green è il più serio rivale del leader della categoria, Tony Kanaan. Attenzione anche a Buddy Rice, subito in palla e secondo assoluto. Positivo il debutto assoluto in una gara Indycar di Tomas Enge, nella foto, al volante della Dallara-Chevrolet del team Patrick. Il pilota ceco si è limitato a prendere confidenza sia con la vettura sia con il tracciato, non certo facile considerando le alte velocità che si raggiungono.

I migliori tempi del 1°-2° turno, venerdì 1 ottobre 2004

1 – Dan Wheldon (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 33”145
2 – Buddy Rice (G Force-Honda) – Rahal – 33”187
3 – Helio Castroneves (Dallara-Toyota) – Penske – 33”239
4 – Tony Kanaan (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 33”249
5 – Dario Franchitti (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 33”313
6 – Adrian Fernandez (G Force-Honda) – Fernandez – 33”316
7 – Vitor Meira (G Force-Honda) – Rahal – 33”318
8 – Kousuke Matsuura (G Force-Honda) – Fernandez/Suzuki – 33”431
9 – Tomas Scheckter (Dallara-Chevrolet) – Panther – 33”473
10 – Darren Manning (G Force-Toyota) – Ganassi – 33”479
11 – Sam Hornish (Dallara-Toyota) – Penske – 33”499
12 – Scott Dixon (G Force-Toyota) – Ganassi – 33”535
13 – Alex Barron (Dallara-Chevrolet) – Cheever – 33”556
14 – Bryan Herta (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 33”597
15 – Mark Taylor (G Force-Honda) – Access – 33”617
16 – Townsend Bell (Dallara-Chevrolet) – Panther/Menard – 33”673
17 – Felipe Giaffone (Dallara-Chevrolet) – Dreyer&Reinbold – 33”699
18 – Tomas Enge (Dallara-Chevrolet) – Patrick – 33”738
19 – Scott Sharp (Dallara-Toyota) – Kelley – 33”752
20 – Ed Carpenter (Dallara-Chevrolet) – Cheever – 33”757
21 – Anthony Foyt (Dallara-Toyota) – Foyt – 33”795
22 – Toranosuke Takagi (Dallara-Toyota) – Nunn – 33”973
DALLARAPREMA