Fort Worth, gara: dopo la pioggia, Hamlin

Aveva vinto la settimana precedente all'intervento, quello necessario per riparare il legamento crociato anteriore danneggiato in un match di basket. Tra l'incredulità generale, Denny Hamlin si era ripresentato in pista subito dopo la pausa pasquale, completando la gara di Phoenix ed ignorando la presenza di Casey Mears a disposizione in caso avesse avuto bisogno di un rimpiazzo. Ora, al termine della prova primaverile a Fort Worth, Hamlin è ufficialmente entrato nel gruppo di "quelli tosti". Vincendo in Texas si è assicurato un posto vicino a Ricky Rudd, che si incollò le palpebre per tenerle aperte in gara dopo un incidente, o Ken Schrader, famoso per aver corso in ogni condizione fisica.

Per Hamlin la svolta decisiva è arrivata, come per molti altri, al giro 318, quando un incidente multiplo ha costretto la direzione gara ad una lunga bandiera rossa. Al re-start, Hamlin ha bruciato Jeff Burton, in una delle sue migliori esibizioni stagionali, tenendo poi testa ad un Jimmie Johnson in rimonta. Protagonista di una gran battaglia con l'amico-rivale-compagno di squadra Jeff Gordon, Johnson ha allungato in classifica superando i 100 punti di margine, mentre Kyle Busch, terzo davanti al fratello Kurt, si è installato in graduatoria al sesto posto con un balzo di sei posizioni. La corsa, posticipata al lunedì per pioggia, non ha più incontrato problemi di meteo. Da sottolineare la bella prova di Max Papis, ventiduesimo al traguardo.

Marco Cortesi

Lunedi 19 Aprile 2010, gara

1 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 334 giri
2 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 334
3 - Kyle Busch (Toyota) - Hendrick - 334
4 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 334
5 - Kasey Kahne (Ford) - RPM - 334
6 - Mark Martin (Chevy) - Hendrick - 334.
7 - Kevin Harvick (Chevy) - Childress - 334
8 - Dale Earnhardt Jr. (Chevy) - Hendrick - 334
9 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Waltrip - 334
10 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 334
11 - Ryan Newman (Chevy) - Stewart/Haas - 334
12 - Jeff Burton (Chevy) - Childress - 334
13 - A.J. Allmendinger (Ford) - RPM - 334
14 - Brad Keselowski (Dodge) - Penske - 334
15 - David Ragan (Ford) - Roush - 334.
16 - Scott Speed (Toyota) - Red Bull - 334
17 - Marcos Ambrose (Toyota) - Waltrip - 334
18 - Elliott Sadler (Ford) - RPM - 334
19 - Sam Hornish Jr. (Dodge) - Penske - 334
20 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 332
21 - Regan Smith (Chevy) - Furniture Row - 332
22 - Max Papis (Toyota) - Germain - 332
23 - Bobby Labonte (Chevy) - TRG - 332
24 - Travis Kvapil (Ford) - Front Row - 331
25 - Bill Elliott (Ford) - Wood - 331.
26 - Robby Gordon (Toyota) - Gordon - 329
27 - Kevin Conway (Ford) - Front Row - 329
28 - Joey Logano (Toyota) - Gibbs - 329
29 - David Gilliland (Ford) - Front Row - 328
30 - Jamie McMurray (Chevy) - DEI/Ganassi - 319
31 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 317
32 - Tony Stewart (Chevy) - Stewart/Haas - 317
33 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 317
34 - Juan Montoya (Chevy) - DEI/Ganassi - 317
35 - Paul Menard (Ford) - RPM - 317
36 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 316.
37 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 310
38 - Brian Vickers (Toyota) - Red Bull - 192
39 - Reed Sorenson (Toyota) - Latitude 43 - 121
40 - Joe Nemechek (Toyota) - Nemco - 75
41 - Michael McDowell (Toyota) - Prism - 60
42 - Mike Bliss (Chevy) - Phoenix - 50
43 - Dave Blaney (Toyota) - Prism - 20

Il campionato
1. Johnson 1248; 2. Kenseth 1140; 3. Biffle 1120; 4. Harvick 1107; 5. Gordon 1028.