altre

Nasce il Gruppo Korus che unisce
realtà produttive dal karting alle formule

Ha preso forma il 27 Ottobre 2025 il Gruppo Korus, la piattaforma italiana che punta a rappresentare l’eccellenza del motors...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport in Arabia Saudita schiera
due Puma Rally1 per Al-Attiyha e Sesks

Michele Montesano Ford M-Sport raddoppia il proprio impegno in vista del Rally dell’Arabia Saudita. In occasione dell’ultim...

Leggi »
Formula E

Test a Valencia – 1° giorno
Wehrlein apre siglando il record

Michele Montesano Dopo un anno di assenza, la Formula E è tornata a calcare il circuito di Valencia. A seguito della violent...

Leggi »
formula 1

Perché Verstappen non è stato
penalizzato e Hamilton sì?

Massimo CostaL'aggressività solita di Max Verstappen mentre tenta di superare un avversario la si è nuovamente vista nei...

Leggi »
World Endurance

Salta l’accordo con Genesis
Vandoorne resta in Peugeot

Michele Montesano “Questo matrimonio non s’ha da fare”. Così avrà esclamato Cyril Abiteboul, Team Principal di Genesis, men...

Leggi »
Formula E

Women’s Test: l’elenco delle ragazze
che scenderanno in pista a Valencia

Michele Montesano Quest’oggi, sul circuito di Valencia, la Formula E darà ufficialmente il via alla sua dodicesima stagione ...

Leggi »
5 Ago 2017 [13:20]

Fuji, qualifica
Nojiri-pole, Quintarelli in prima fila

Marco Cortesi

Continua la grande forma in qualifica delle Honda nel Super GT giapponese. Nel “ritorno” della serie al Fuji Speedway, Tomoki Nojiri ha staccato tutti con la NSX ARTA approfittando anche dei soli 20 chilogrammi di zavorra. Staccato di tre decimi Ronnie Quintarelli, che dopo il miglior tempo staccato da Tsugio Matsuda nel Q1 ha centrato la seconda posizione. A seguire, la Lexus del team Tom’s di Nakajima-Rossiter, appesantita con ben 72 chilogrammi, mentre la top-5 è stata completata dalla GT-R Tsukakoshi-Kogure, davanti alla Nissan GT-R di Daiki Sasaki e Joao Paulo De Oliveira.

Andrea Caldarelli non è nemmeno potuto scendere in pista nel Q2. La Lexus del team Le Mans, che col pescarese e Kazuya Oshima comanda la classifica, è appesantita con una zavorra-monstre di 82 chilogrammi (composta da 50kg +restrittore), ed il nipponico non non ha potuto far nulla per puntare alla top-8. Fuori dal Q2 anche Kovalainen-Hirate.

La griglia di partenza

1. fila
Nojiri/Kobayashi (Honda NSX) - Arta - 1'29”104 - Q2
Matsuda/Quintarelli (Nissan GT-R) - Nismo - 1'29”475 - Q2
2. fila
Nakajima/Rossiter (Lexus LC500) – Tom's - 1'29”591 - Q2
Tsukakoshi/Kogure (Honda NSX) - Real - 1'29”618 - Q2
3. fila
Sasaki/De Oliveira (Nissan GT-R) - Kondo - 1'29”851 - Q2
Tachikawa/Ishiura (Lexus LC500) - Cerumo - 1'29”934 - Q2
4. fila
Hirakawa/Cassidy (Lexus LC500) - Tom's - 1'30”059 - Q2
Motoyama/Chiyo (Nissan GT-R) - Mola - 1'30”777 - Q2
5. fila
Kovalainen/Hirate (Lexus LC500) - Sard - 1'29”921 - Q1
Yasuda/Mardenborough (Nissan GT-R) - Impul - 1'29”964 - Q1
6. fila
Oshima/Caldarelli (Lexus LC500) - LeMans - 1'29”985 - Q1
Mutoh/Nakajima (Honda NSX) – Mugen - 1'30”005 - Q1
7. fila
Baguette/Matsuura (Honda NSX) - Nakajima - 1'30”045 - Q1
Sekiguchi/Kunimoto (Lexus LC500) - Bandoh - 1'30”189 - Q1
8. fila
Yamamoto/Izawa (Honda NSX) - Kunimitsu - 1'30”322 - Q1
TatuusDALLARA