formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

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IMSA

Elkhart Lake - Gara
Wayne Taylor Racing rompe il digiuno
La prima della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Le vittorie più attese sono spesso quelle che richiedono più pazienza. Dopo 792 giorni di digiuno, il Wayn...

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Eurocup-3

Tutte le penalità di gara 2
Niente podio per Dall'Agnol

Davide Attanasio - FotocarNel dopo gara 2 (Eurocup-3 a Monza), una lunga sequela di penalità ha modificato buona parte della...

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GT World Challenge

Sprint a Magny-Cours - Gara 2
Porsche vince tra incidenti e interruzioni

Michele Montesano Una gara ricca di colpi di scena ha consegnato al team Lionspeed GP la seconda vittoria stagionale nel GT ...

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F4 CEZ

Most - Gara finale
Tripletta di Weiss nel dominio Jenzer

Massimo CostaSi è concluso a fatica, ancora due rosse nella gara finale, il weekend di Most della F4 CEZ. Per il team Jenzer...

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Rally

Rally di Finlandia - Finale
Pajari profeta in patria nel podio Toyota

Michele Montesano Sami Pajari è entrato definitivamente tra i grandi protagonisti del WRC. A due settimane dal primo storico...

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2 Lug 2010 [11:47]

Furbetti a Maranello? Ferrari sotto accusa

Un promo tv per gli sponsor, un test camuffato. Protagonista, la Ferrari. Che alla vigilia di Valencia ha pensato bene di mandare in pista, a Fiorano, Fernando Alonso per girare uno spot pubblicitario per conto di uno sponsor. Lo ha fatto con la F10 e il pilota ufficiale del team, e non con una monoposto dello scorso anno, non con uno dei collaudatori. Alonso ha fatto lo spiritoso dicendo che aveva una telecamera a bordo e che andava ai sessanta orari. Ma il regolamento parla chiaro, spot o non spot, in pista non si deve girare nel periodo del campionato. Red Bull e McLaren non hanno perso tempo ed hanno accusato la Ferrari di scorrettezza.

Christian Horner non ha escluso che a Fiorano, durante quello spot, siano stati installati sulla F10 i nuovi scarichi per verificarne il funzionamento. Un vero test, insomma. Horner ha dichiarato: "Alla prossima riunione dei team non mancheranno le discussioni. C'è un accordo tra gentiluomini ed è giusto che sia rispettato". Pesante anche Martin Whitmarsh, della McLaren nonché presidente della FOTA: "Tutti cercano di sfruttare al massimo le ambiguità del regolamento, ma in questo caso la norma non è affatto ambigua". Da Maranello si difendono affermando che solo di spot pubblicitari si trattava e Stefano Domenicali ha aggiunto che è pronto a fornire spiegazioni.

Massimo Costa
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar