GT Italiano a Zeltweg: le Viper battute dalla Ferrari 550 JMB

Nel campionato italiano GT è arrivata la prima sconfitta delle Chrysler Viper: a scalzarle dal trono sul tracciato austriaco di Zeltweg, teatro del settimo appuntamento stagionale, è stata la Ferrari 550 Maranello del team JMB di Bertolini e Garbagnati. La rossa ha ottenuto una doppietta precedendo in gara-1 la Viper dei capoclassifica Bonaldi e Zonca, mentre in gara-2 è stata la Porsche 996 della classe N-GT di Luca Riccitelli e Max Pigoli a ottenere la piazza d'onore. Nella prima gara Bertolini scattava in testa dalla pole davanti a Vosse (in coppia con Perazzini), Zonca e Riccitelli. Guagliardo, al volante di una Viper che divide con Mastracci, era autore di un errore già al 7° giro: un testacoda che lo metteva subito fuori gara. La 550 di Bertolini rimaneva in testa anche al cambio pilota, con Garbagnati che prendeva il volante e tagliava il traguardo davanti a Bonaldi, che aveva la meglio su Perazzini. Quarta e prima tra le N-GT la Porsche 996 di Riccitelli-Pigoli. Anche nella seconda gara la leadership della 550 Maranello non è mai stata messa in discussione, con le Viper in netta difficoltà. A Garbagnati, partito dalla terza fila dello schieramento, bastavano 11 giri per portarsi in testa. Al cambio pilota lasciava poi il volante al modenese Bertolini, che concludeva davanti alla Porsche di Riccitelli. Bonaldi e Zonca, attardati da problemi ai freni, dovevano accontentarsi del sesto posto preceduti anche dalla Ferrari 360 di Monti e Montermini, sul terzo gradino del podio, e dalle due Porsche di Quester-Wolff e Valli-Sabatini. Nel Trofeo CSAI vittoria in Gara-1 della Ferrari 355 GT di Piacentini e Sperati, mentre in Gara-2 successo della vettura gemella di Lanci e Nattoni.

I primi dieci all'arrivo in Gara-1

1 - Bertolini/Garbagnati (Ferrari 550 Maranello)
2 - Bonaldi/Zonca (Chrysler Viper GTS) - a 24"94
3 - Vosse/Perazzini (Chsysler Viper GTS) - a 30"72
4 - Riccitelli/Pigoli (Porsche 996 GT3) - a 32"39 [1° N-GT]
5 - Morini/Strada (Chrysler Viper GTS) - a 1'14"13
6 - Wolff/Quester (Porsche 996 GT3) - a 1'16"18
7 - Kessel/Chiesa (Ferrari 360 Modena) - a 1'20"17
8 - Valli/Sabatini (Porsche 996 GT3) - a 1 giro
9 - Pedrini/Bianchini (Porsche 996 GT3) - a 1 giro
10 - Ben/Busnelli (Porsche 996 GT3) - a 2 giri

I primi dieci all'arrivo in Gara-2

1 - Bertolini/Garbagnati (Ferrari 550 Maranello)
2 - Pigoli/Riccitelli (Porsche 996 GT3) - a 24"63 [1° N-GT]
3 - Monti/Montermini (Ferrari 360 Modena) - a 46"20
4 - Quester/Wolff (Porsche 996 GT3) - a 1 giro
5 - Valli/Sabatini (Porsche 996 GT3) - a 1 giro
6 - Bonaldi/Zonca (Chrysler Viper GTS) - a 1 giro
7 - Pedrini/Bianchini (Porsche 996 GT3) - a 1 giro
8 - Sangiuolo/"Base Up" (Chrysler Viper GTS) - a 2 giri
9 - Ben/Busnelli (Porsche 996 GT3) - a 2 giri
10 - Lanci/Nattoni (Ferrari F355 GT) - a 4 giri [1° GT2]

La classifica generale dopo 7 prove:
1. Zonca e Bonaldi 184; 3. Perazzini 156; 4. Riccitelli 134; 5. Mastracci 127; 6. Chiesa 92; 7. Drudi e Gabellini 88; 9. Pigoli 84; 10. Guagliardo 83.

La classifica N-GT
1. Riccitelli 152; 2. Chiesa 146; 3. Kessel 131; 4. Drudi e Gabellini 127; 6. Pigoli 92.

La classifica del Trofeo Nazionale CSAI
1. Piacentini e Sperati 199; 2. Emiliani 132.