GT Japan: duello all'ultima curva tra Wakisaka (1°) e Comas

Incredibile finale a Sugo nella terza prova del campionato giapponese GT. Davanti a 48.000 spettatori, Wakisaka ha preceduto Comas, entrambi su Toyota Supra. I due si sono superati ripetutamente e la corsa si è decisa all'ultima curva dell'ultimo giro. Comas, con le gomme Michelin in crisi, ha leggermente sbandato anche per via di un doppiato permettendo a Wakisaka di scavalcarlo. Ha spiegato Comas: «Stava andando tutto bene e il pit-stop era stato perfetto quando alla prima curva sono finito su una macchia d'olio persa da una vettura più lenta che mi precedeva. Ho mantenuto la mia Toyota in pista, ma Wakisaka mi ha superato. Ho allora spinto forte per riprenderlo e ci ero riuscito. Ero primo, ma le gomme erano ormai finite per lo sforzo precedente. Gli ultimi cinque giri sono stati difficili, la Toyota non stava in pista e proprio all'ultima curva ho perso leggermente il posteriore. Wakisaka è stato bravo, ha fatto un bel sorpasso anche se un po' duro». Corretto Wakisaka: «Comas all'ultima curva si è portato all'esterno di un doppiato così io mi sono buttato all'interno. Visto che ho sofferto di sottosterzo per tutta la corsa, temevo di non riuscire a mantenere la linea e di centrarlo se non alzavo il piede dall'acceleratore. Ma volevo a tutti i costi vincere e ho tenuto giù. L'ho un po' spinto, ci siamo toccati. Ho pensato che ero in torto, ma non c'era altro modo. Scesi dalla macchina Comas mi ha dato la mano e io non potevo non scusarmi con lui». Nel gruppo GT 300 vittoria della Toyota MR-S di Sasaki-Goto. Ritirata per problemi elettrici la Ferrari 360 di Matsuda-Tanaka, miglior tempo di classe nelle qualifiche.

L'ordine di arrivo

1 - J.Wakisaka-Iide (Toyota Supra) - LeMans - 81 giri in 1.54'45"096
2 - T.Tsuchiya-Comas (Toyota Supra) - Tom's - a 0"082
3 - Motoyama-Krumm (Nissan Skyline) - Nismo - a 24"442
4 - Ara-Dufour (Toyota Supra) - Advan - a 1'06"847
5 - Kageyama-Lyons (Nissan Skyline) - Nismo - a 1'12"981
6 - Hattori-S.Wakisaka (Toyota Supra) - Kraft - a 1 giro
7 - Michigami-Philippe (Honda Nsx) - Dome - a 1 giro
8 - Matsuda-Kogure (Honda Nsx) - Nakajima - a 1 giro
9 - Ito-Coronel (Honda Nsx) - Mugen - a 1 giro
10 - Takeuchi-Tachikawa (Toyota Supra) - Cerumo - a 1 giro
11 - K.Tsuchiya-Kaneishi (Honda Nsx) - Arta - a 1 giro
12 - Igarashi-Tajima (McLaren GTR) - Hitotsuyama - a 1 giro
13 - Kurosawa-Apicella (Toyota Supra) - Tom's - a 1 giro
14 - Schwager-Orido (Toyota Supra) - Sard - a 2 giri
15 - Shibahara-Mitsuyama (Vemac RD350) - R&D - a 4 giri

Il campionato
1.J.Wakisaka-Iida punti 43; 2.Motoyama-Krumm 41; 3.Lyons-Kageyama 32; 4.T.Tsuchiya-Comas 24; 5.Matsuda-Kogure 17; 6.Treluyer-Ide, Michigami-Philippe, Hattori-S.Wakisaka 16; 9.Schwager-Orido e Ito-Coronel 12; 11.Dufour e Ara 12; 13.Kato-Mitsusada 9; 14.Takeuchi-Tachikawa 4; 15.Kurosawa-Apicella 3; 16.Igarashi-Tajima 2.