formula 1

Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

Leggi »
formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

Leggi »
formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

Leggi »
formula 1

Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

Leggi »
FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

Leggi »
formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

Leggi »
11 Mag 2006 [19:47]

Giorgio Pantano spiega il suo ritorno in GP2

In una intervista concesso al website ufficiale della GP2 Series, Giorgio Pantano spiega le ragioni del suo rientro nella categoria ocn il team FMSI dopo che nel 2005 era stato tra i top con la Dallara della Super Nova.

"Paolo Coloni mi ha chiamato ieri, mercoledì 10, chiedendomi se ero interessato a tornare e disputare qualche gara della GP2. Ho risposto, perché no? I preferisco correre piuttosto che non far nulla e così mercoledì sera ho deciso di tornare e partecipare alle due gare di Barcellona"

"A Imola avevo assistito alle corse GP2 ed avevo notato che la velocità è notevolmente aumentata nelle curve lasciandomi veramente impressionato per i progressi compiuti rispetto all'anno scorso. Ad ogni modo, il solo problema che avrò sarà quello di capire in fretta il comportamento delle nuove gomme slick rispetto a quelle scolpite del 2005 alle quali ero abituato. Questa è la principale differenza"

"La squadra ha parecchia esperienza, ma disponeva di due piloti che ancora non la conoscevano bene e che dovevano imparare i circuiti sui quali non avevano mai corso prima. E queste monoposto non sono facili da capire. Penso che sia stato questo il problema che ha portato alla mancanza di risultati. Credo in questo team, mi auguro che che potremo fare bene e ritengo che l'unico motivo che li ha costretti a rimanere nelle ultime posizioni nelle prime tre prove risieda appunto nella poca esperienza dei suoi piloti. In questo posso aiutare il team"

"Ho comunque scelto di tornare in GP2 perché è una categoria che non ha nulla in comune con le altre. E' semplicemente il top per un pilota. Se avessi dovuto pensare di correre in World Series o in un'altra formula, non l'avrei fatto. Questo è importante. Ora è giunto il momento di mostrare quello che posso ottenere, e sono contento di farlo in GP2, una serie popolare, seguita dagli addetti ai lavori e dagli appassionati".

"Quante corse disputerò con la FMSI? Non lo so. Dipenderà dai risultati, se loro saranno contenti di me e se io rimarrò soddisfatto della squadra. Di sicuro farò le due gare di Barcellona e poi prenderemo una decisione finale dopo Monte Carlo".
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI