F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 22ª ora
Ritiro per la Mercedes di Verstappen

Michele Montesano ‍Mai dare per scontato la 24 Ore del Nürburgring. La maratona del Nordschleife sembrava ormai indiriz...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Qualifica 2
Ticktum irresistibile concede il bis

Michele Montesano A distanza di ventiquattro ore è ancora Dan Ticktum il più veloce sulle strade di Monte Carlo. L’inglese ...

Leggi »
14 Dic 2023 [13:50]

Gladysz e Lammers
debuttano con MP Motorsport

Massimo Costa

Due giovani kartisti di alto livello sono pronti per debuttare nella Formula 4 spagnola. Si tratta di Maciej Gladysz e di René Lammers che verranno schierati sia nella Winter Series sia nella serie iberica dal team MP Motorsport. Il polacco Gladysz, vincitore del FIA Karting Academy Trophy nel 2021 e protagonista nel 2022 e 2023 delle varie gare internazionali, è figlio di Adam, pilota Gran Turismo ed è sostenuto dallo sponsor Orlen che già appoggia Robert Kubica.

L'olandese Lammers invece, vice campione del mondo e campione europeo nella categoria OK, è figlio del famoso Jan che dopo aver vinto l'europeo F3 del 1978, ha corso in F1 nel 1979 con la Shadow, nel 1980 con l'ATS e la Ensign, nel 1981 nuovamente con l'ATS, nel 1982 con la Theodore tornando poi nel Mondiale dopo dieci anni, nel 1992, per disputare due Gran Premi con la March. In quell'arco di tempo, Jan Lammers ha gareggiato ovunque tra F.3000 giapponese, Endurance, Indycar, vincendo la 24 Ore di Le Mans del 1988 con la Jaguar e sempre col marchio del giaguaro, la 24 Ore di Daytona del 1990.
TatuusAutoTecnicaMotoriF4 SpanishEurocup3Campos RacingTC_RacingRS RacingG4Racing