Gomme Continental per i Prototipi?

Filippo Zanier

Sono sempre più insistenti le voci che vogliono la Continental come unico gommista delle classi riservate ai prototipi nell'USCR 2014. Il costruttore di pneumatici tedesco, che già è fornitore unico per tutte le categorie della Grand Am, sta trattando con l'United Sports Car Racing per aggiudicarsi la fornitura per le vetture DP ed LMP2 per la stagione 2014. La scelta di una monofornitura in luogo di una situazione di libero mercato è una questione delicata visti gli interessi di altri gommisti alla questione, in particolare di Michelin che è da anni leader nel settore dei Le Mans Prototype, ma l'USCR sembra decisamente intenzionata a seguire questa pur spinosa strada e la ragione è presto spiegata.

L'unificazione delle Classi DP ed LMP2, infatti, preoccupa non poco gli organizzatori viste le grosse differenze di performance fra vetture di così diversa concezione. Rallentare le LMP2 al punto da rendere competitive le DP è al momento fonte di grossi mal di testa per lo staff di Ed Bennett, ed avere tutte le vetture equipaggiate con gomme dello stesso costruttore potrebbe essere una soluzione ideale, visto che Continental potrebbe realizzare pneumatici ad hoc che tolgano alle vetture "Le Mans" parte del loro vantaggio prestazionale. Per ricompensare Michelin della fetta di mercato persa, pare che l'USCR aprirà il mercato per le Classi GT, dove quindi il costruttore di Clermont-Ferrand avrà la possibilità di affermarsi.