formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
3 Dic 2013 [14:58]

Gutierrez: «la F.1 aiuti i rookie»

Stefano Semeraro

Un appello in favore dei nuovi piloti che si affacciano in F.1 arriva da Esteban Gutierrez, che la durezza dell'anno da rookie l'ha assaggiata quest'anno con la Sauber. E che teme che con i cambi di regolamento, le incertezze che avvolgono i team e la fretta di ottenere risultati possano addirittura peggiorare per chi nel 2014 si affaccerà al Circus come Kevin Magnussen e Daniil Kvyat. «Bisogna trovare un giusto compromesso, e anche i team devono mettere un po' in ordine le loro priorità», ha dichiarato il driver messicano ad Autosport. «Le matricole si trovano ad affrontare grosse difficoltà, come si è visto sia l'anno scorso sia in questa stagione, e l'anno prossimo, con tutti i cambiamenti nelle regole i team saranno molto impegnato con lo sviluppo. Quindi sarà necessario avere la giusta concentrazione una adeguata esperienza per affrontare la situazione. La gente dall'esterno non si rende conto di quanto sia dura, noi alla Sauber non abbiamo neanche un simulatore e quindi rispetto ad altri team è ancora più dura. Ritrovarsi a metà stagione con tutta la pressione anche economica di dover ottenere risultati è una cosa che fa spendere molta energia ai più giovani». Ma come direbbe qualcuno: «hai voluto una F.1? E allora…. guidala».
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar