F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
Super Formula

Sugo - Gara
La safety premia Fukuzumi

Davide AttanasioSportivamente parlando, è un periodo decisamente fruttuoso per Nirei Fukuzumi. Il 29enne di Ishii, trascorsi...

Leggi »
IMSA

Porsche conferma l'impegno nel 2027
E osserva il regolamento 2030 del WEC

Michele Montesano Porsche ha annunciato che il programma ufficiale nel campionato IMSA WeatherTech SportsCar Championship no...

Leggi »
8 Ott 2018 [16:05]

HWA mostra la sua livrea,
e conferma Paffett come primo pilota

Jacopo Rubino

HWA battezza ufficialmente il suo ingresso in Formula E, confermando Gary Paffett come primo pilota arruolato e mostrando la livrea delle sue vetture, che saranno equipaggiate dall'unità motrice Venturi. Per questa inedita avventura è stato inoltre rinnovato il quartier generale di Affalterbach, situato alle porte di Stoccarda.

La struttura tedesca, creata nel 1998 da una costola di AMG e storicamente legatissima a Mercedes per vari progetti agonistici (DTM, Formula 3 e GT), può essere considerata l'apripista per la stessa casa della Stella, che sbarcherà direttamente nella serie elettrica per l'edizione 2019-2020.

"Lo scorso anno abbiamo beneficiato della collaborazione tecnica con Venturi, ora siamo pronti a correre in autonomia. Sarà un campionato di apprendistato, ma confido di poter essere competitivi in fretta", ha commentato il team principal Ulirch Fritz. Ad affiancarlo al ponte di comando ci sarà Franco Chiocchetti (ex Audi), mentre a capo delle operazioni in pista ci sarà Martin Marx, già nel programma DTM con Mercedes. Il nome ufficiale della scuderia è HWA Racelab, a sottolineare l'innata vocazione di "sviluppo e ricerca".

In attesa di scoprire il secondo portacolori (sempre caldo il nome di Stoffel Vandoorne), come detto è stato già annunciato Paffett. Per il britannico sarà un ritorno alle competizioni in monoposto dopo ben 15 anni, durante i quali ha militato nel DTM vincendo il titolo 2005. Alla vigilia dell'ultimo round a Hockenheim è in lizza per il bis contro il compagno Paul Di Resta, in quello che sarà il congedo della Mercedes dalla categoria.

"Sarà una grande sfida per me, così come per buona parte della squadra che arriva dal DTM. Abbiamo tanto da imparare, non sarà facile all'inizio, ma siamo pronti", ha spiegato Paffett. Nel suo curriculum anche una lunga esperienza da collaudatore McLaren in Formula 1, sempre attraverso il marchio teutonico. Proprio guidando la macchina Venturi, a gennaio aveva partecipato ai rookie test di Marrakech cogliendo il decimo tempo nella sessione pomeridiana.