F4 Italia Misano - Gara Finale<br />Un, dos, tres per Costoya<br />

Misano - Gara Finale
Un, dos, tres per Costoya

Davide AttanasioUn, dos, tres... no, non è la canzone di Ricky Martin, ma l'esemplificativo gesto fatto da Christian Cos...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 2<br />Ferrari domina con Green-Vermeulen

Sprint a Zandvoort - Gara 2
Ferrari domina con Green-Vermeulen

Michele Montesano Dopo oltre due anni di digiuno, l’Emil Frey Racing è tornato al successo nel GT World Challenge Europe Spr...

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F4 Italia Misano - Gara 3 A/C<br />Sammalisto si laurea campione<br />A Costoya il

Misano - Gara 3 A/C
Sammalisto si laurea campione
A Costoya il "successo di tappa"

Davide Attanasio - Foto Speedy, AG PhotoLa Formula 4 italiana ha il suo nuovo campione: è Luka Sammalisto del team US Racing...

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F4 French Lédenon - Gara 3<br />Tsuchihashi concede il bis<br />Bouzar a 4 punti dal titolo<br />

Lédenon - Gara 3
Tsuchihashi concede il bis
Bouzar a 4 punti dal titolo

Davide Attanasio - Foto KSPKota Tsuchihashi ha chiuso al meglio il fine settimana della Formula 4 francese a Lédenon aggiudi...

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F4 Italia Misano, le penalità di gara 2<br />Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Misano, le penalità di gara 2
Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Davide AttanasioCosì come nel dopo gara 1, anche gara 2 della Formula 4 italiana a Misano ha avuto un lungo strascico di pen...

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F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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17 Giu 2016 [18:24]

Hamilton, rebus partenza
Problema di temperatura

Marco Cortesi - Photo 4

Partenza, punto interrogativo per la Mercedes ed in particolare per Lewis Hamilton, che quest’anno ha incontrato molti alti e bassi nei primi metri dei GP, ed in Canada c’è stato un altro passo falso, fortunatamente rimediato durante la corsa.

“In realtà il problema c’è sempre stato - ha spiegato Hamilton - A Melbourne non è andata bene, in Bahrain avrebbe potuto andare bene ma è stato un mio errore. In Cina è andata benissimo, poi le due gare successive così così. E’ qualcosa di cui spesso discutiamo e su cui vogliamo lavorare. E’ un te-ma sul quale mi confronto costantemente col mio ingegnere. Quando finisco la procedura, lui sa già se ci sarà una brutta partenza.

La problematica è puramente tecnica, secondo Hamilton: “E’ legato alla temperatura della frizione, a volte è corretta, a volte no, e stiamo facendo in modo, se proprio non di avere il meglio, di avere qualcosa di stabile”.
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