formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
dtm
27 Apr 2003 [16:40]

Hockenheim, gara: monologo di Bernd Schneider

Bernd Schneider ha vinto la prima prova del campionato Dtm. Il tedesco della Mercedes ha dominato in lungo e in largo nonostante le difficili condizioni in cui si è svolta la corsa. Partenza con pista asciutta, poi temporale e infine di nuovo il sole. Il nuovo format del Dtm ha convinto: la gara unica con due pit-stop obbligatori non ha stancato il pubblico presente (comunque non intervenuto massicciamente come in altre occasioni). Il secondo posto era stato a lungo mantenuto da Alesi il quale aveva ingaggiato un bel duello con Aiello. Un calo nel rendimento delle gomme ha costretto l'ex pilota di F.1 a cedere il passo tanto che ha concluso al quarto posto. La seconda piazza è stata ereditata, dopo la fase dei pit-stop, da Fassler, molto abile nel contenere Aiello nei giri finali. Non sono mancati gli speronamenti, più o meno voluti. Clamorosi però quelli di Dumbreck su Mucke e di Wendlinger su Scheider avvenuti a metà gara.
Sfortunato Tomczyk che era quarto, ma ha perso parecchio tempo al secondo pit-stop per la gomma anteriore sinistra che non voleva fissarsi.

L'ordine di arrivo

1 - Bernd Schneider (Mercedes Clk) - Amg Mercedes - 37 giri in 1.11'06"451
2 - Marcel Fassler (Mercedes Clk) - Amg Mercedes - a 28"002
3 - Laurent Aiello (Audi TT-R) - Abt - a 28"292
4 - Jean Alesi (Mercedes Clk) - Amg Mercedes - a 34"467
5 - Christijan Albers (Mercedes Clk) - Amg Mercedes - a 1'01"237
6 - Peter Dumbreck (Opel Astra) - Phoenix - a 1'16"749
7 - Timo Scheider (Opel Astra) - Holzer - a 1'19"342
8 - Mattias Ekstrom (Audi TT-R) - Abt - a 1'22"578
9 - Manuel Reuter (Opel Astra) - Holzer - a 1'26"139
10 - Thomas Jager (Mercedes Clk) - Amg Mercedes - a 1'28"728
11 - Bernd Maylander (Mercedes Clk) - Amg Mercedes - a 1'29"327
12 - Martin Tomczyk (Audi TT-R) - Audi Junior Team - a 1 giro
13 - Patrick Huisman (Mercedes Clk) - Amg Mercedes - a 1 giro
14 - Jeoren Bleekemolen (Opel Astra) - Euroteam - a 1 giro
15 - Karl Wendlinger (Audi TT-R) - Abt - a 1 giro
16 - Joachim Winkelhock (Opel Astra) - Euroteam - a 1 giro
17 - Stefan Mucke (Mercedes Clk) - Amg Mercedes - a 1 giro
18 - Alain Menu (Opel Astra) - Phoenix - a 2 giri
19 - Katsutomo Kaneishi (Mercedes Clk) - Amg Mercedes - a 3 giri
20 - Christian Abt (Audi TT-R) - Abt - a 5 giri