24 ore le mans

Toyota mostra il futuro: in pista il
prototipo TR LH2 a idrogeno liquido

Michele Montesano La 24 Ore di Le Mans continua a confermarsi un laboratorio tecnologico per le corse automobilistiche. Per...

Leggi »
altre

Hamilton accelera sulla serie HybridV10
Svelata la prima immagine dalla vettura

Michele Montesano Mentre la Formula 1 continua a discutere sul futuro delle proprie power unit e ha momentaneamente accanto...

Leggi »
formula 1

Leclerc, Ferrari per sempre
Contratto che va oltre il 2030

Massimo CostaFerrari per sempre? Charles Leclerc ha rinnovato l'accordo che lo lega con la Ferrari probabilmente fino ed...

Leggi »
Formula E

Jarama ospiterà a novembre i test
pre-stagionali delle monoposto Gen4

Michele Montesano La rivoluzione elettrica partirà da Jarama. Il circuito che sorge alla porte di Madrid sarà, infatti, il ...

Leggi »
indycar

Detroit - Gara
Palou trionfa nel caos

Carlo LucianiA distanza di oltre un mese Alex Palou è tornato al successo in un Gran Premio di IndyCar. Lo spagnolo ha infat...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Monza – Gara
Audi Tresor Attempto all’ultimo respiro

Michele Montesano Quattro Anelli per domarli. Prendendo ispirazione dal Signore degli anelli, nel Tempio della Velocità di ...

Leggi »
dtm
22 Ott 2005 [18:25]

Hockenheim, qualifica: Jamie Green naviga meglio

Miglior tempo per Jamie Green (1'45"294) nell'ultima Superpole della stagione DTM 2005. L'ex campione europeo di Formula 3 ha saputo sfruttare le coperture da bagnato sull'asfalto di Hockeneim, che si andava asciugando. Bernd Schneider, favorito dal primo posto nella sessione di qualifica, non ha potuto impensierire l'inglese per via di un errore nell'ultima curva e si deve accontentare del terzo posto, dietro anche a Tom Kristensen (1'45"370). A chiudere la seconda fila ci sarà Heinz Harald Frentzen sulla prima delle Opel Astra GTS, davanti a Frank Stippler e al favorito per la conquista del titolo, Gary Paffett. Mika Hakkinen chiude nono, mentre Jean Alesi si deve accontentare della settima fila. Mattias Ekstrom, unico possibile sfidante, si è trovato fuori dai primi dieci, e partirà dalla quindicesima piazza in griglia. Lo svedese, per sorprendere Paffett, deve necessariamente puntare alla vittoria: l'impresa sembra veramente difficile, ma c'è da tener conto della variabile maltempo, capace di rovesciare spesso le carte in tavola.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Jamie Green (Mercedes C Klasse) - Persson - 1'45"294
Tom Kristensen (Audi A4) - Abt - 1'45"370
2. fila
Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'45"871
Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra) - OPC - 1'45"888
3. fila
Frank Stippler (Audi A4) - Joest - 1'46"691
Gary Paffett (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'47"141
4. fila
Martin Tomczyk (Audi A4) - Abt - 1'49"328
Marcel Fassler (Opel Vectra) - OPC - 1'49"378
5. fila
Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'50"303
Laurent Aiello (Opel Vectra) - OPC - 1'50"788
6. fila
Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse) - Mucke - 1'50"789
Manuel Reuter (Opel Vectra) - OPC - 1'50"809
7. fila
Bruno Spengler (Mercedes C Klasse) - Persson - 1'50"845
Jean Alesi (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'50"943
8. fila
Mattias Ekstrom (Audi A4) - Abt - 1'51"003
Allan McNish (Audi A4) - Abt - 1'51"020
9. fila
Rinaldo Capello (Audi A4) - Joest - 1'51"173
Christian Abt (Audi A4) - Joest - 1'51"358
10. fila
Pierre Kaffer (Audi A4) - Joest - 1'51"578
Stefan Mucke (Mercedes C Klasse) - Mucke - 1'52"239