formula 1

Melbourne - Libere 1
Ferrari comanda con Leclerc-Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesSemaforo verde, il mondiale F1 2026 più incerto e rivoluzionario (dal punto di vista tecnico) dell...

Leggi »
FIA Formula 3

Melbourne - Qualifica
Naël beffa il compagno Ugochukwu
Piloti italiani subito competitivi

Davide Attanasio - XPB Images Segue commento Venerdì 6 marzo 2026, qualifica 1 - Théophile Naël - Campos - 1'34"...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Aston Martin, disastro NON annunciato

Massimo CostaNon va nulla. Nulla di nulla. Un disastro. Metti insieme (si pensava) i nomi della ricchissima Aston Martin, de...

Leggi »
formula 1

GP di Sakhir e Jeddah cancellati?
Imola e Portimao sono pronte

Massimo Costa La guerra scatenata da USA e Israele (fuori dalle regole del diritto internazionale come ha affermato Crosetto...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Cadillac, meglio del previsto

Massimo Costa - XPB ImagesDebuttare dal nulla nella Formula 1 odierna, è impresa a dir poco complicata. Ne sanno qualcosa te...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Williams, l'anno della verità

Massimo CostaFallito il crash-test, il team Williams è partito subito con il piede sbagliato saltando completamente la prim...

Leggi »
11 Ott 2017 [11:55]

Honda non ci sta
«Noi vicini alla Renault»

Stefano Semeraro

La Honda tira fuoro l'orgoglio, anche se la penalità monstre rimediata il venerdì da Fernando Alonso a Suzuka (35 posizioni), quindi nella gara di casa per la Casa giapponese, evidentemente brucia ancora. «Da quando abbiamo introdotto la specifica 3.5 a Spa le prestazioni del nostro motore sono molto simili a quelle del Renault», ha dichirato Yasuke Hasekawa, capo progetto per la F.1 del colosso giapponese.

«È dall'inizio dell'anno che stiamo migliorando, non solo in termini di prestazioni, ma anche di affidabilità. Ora non posso dire che abbiamo superato la Renault, l'importante è che la nostra power unit sia molto più affidabile. Non siamo ancora abbastanza vicini ai nostri concorrenti, ma il distacco è molto piccolo se paragonato a quello dello scorso anno o dell'inizio di questa stagione».

La differenza per il futuro è che Honda per il 2018 non tenterà l'ennesimo stravolgimento nella concezione del suo propulsore, ma cercherà di svilupparlo sulla base attuale. «Il nostro concetto ora è molto simile a quello di Renault, Ferrari e Mercedes. Abbiamo fiducia che la strada sia giusta e non vediamo perché non potremmo ottenere le stesse loro performance con questo tipo di motore. Il guaio ad Alonso (una perdita idraulica)? Me ne sono vergognato. Il team ha deciso di sostituirlo invece di provare a ripararlo, ma non è stato un problema fondamentale, non riguarda il progetto e il fatto positivo è che il team ha potuto poi lavorare con tranquillità sulle regolazioni».
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar