formula 1

Hulkenberg ha i super poteri
Audi a punti per la quinta volta

Massimo Costa - XPB Images Poteva finire con le due Audi dallo sfascia carrozze dopo neanche un giro del Gran Premio di Zand...

Leggi »
formula 1

Alpine conferma Colapinto
Definita la line-up 2027

Davide Attanasio - XPB ImagesFuturo assicurato, almeno per un'altra stagione, per Franco Colapinto. Il 23enne argentino ...

Leggi »
Formula E

Nissan conferma Rowland
Arriva Maloney al posto di Nato

Michele Montesano Nissan non ha perso tempo e, dopo aver appena concluso il campionato di Formula E al sesto posto nella cla...

Leggi »
FIA Formula 3

Test al Madring - 4° turno
Duopolio Slater-Ugochukwu

Davide AttanasioAncora loro. Ancora Freddie Slater e Ugo Ugochukwu. Nei test che hanno inaugurato il Madring (con buona pace...

Leggi »
formula 1

Lawson ha convinto a Zandvoort
Nel Q3 molto vicino a Verstappen

Massimo Costa - XPB Images E’ proprio vero, in casa Red Bull o Racing Bulls non si può mai stare tranquilli. Ora che il...

Leggi »
FIA Formula 3

Test al Madring - 3° turno
Ugochukwu torna al comando

Massimo CostaUgo Ugochukwu ritrova la vetta della classifica nel terzo turno dei test Formula 3 al Madring. L'americano ...

Leggi »
11 Ott 2017 [11:55]

Honda non ci sta
«Noi vicini alla Renault»

Stefano Semeraro

La Honda tira fuoro l'orgoglio, anche se la penalità monstre rimediata il venerdì da Fernando Alonso a Suzuka (35 posizioni), quindi nella gara di casa per la Casa giapponese, evidentemente brucia ancora. «Da quando abbiamo introdotto la specifica 3.5 a Spa le prestazioni del nostro motore sono molto simili a quelle del Renault», ha dichirato Yasuke Hasekawa, capo progetto per la F.1 del colosso giapponese.

«È dall'inizio dell'anno che stiamo migliorando, non solo in termini di prestazioni, ma anche di affidabilità. Ora non posso dire che abbiamo superato la Renault, l'importante è che la nostra power unit sia molto più affidabile. Non siamo ancora abbastanza vicini ai nostri concorrenti, ma il distacco è molto piccolo se paragonato a quello dello scorso anno o dell'inizio di questa stagione».

La differenza per il futuro è che Honda per il 2018 non tenterà l'ennesimo stravolgimento nella concezione del suo propulsore, ma cercherà di svilupparlo sulla base attuale. «Il nostro concetto ora è molto simile a quello di Renault, Ferrari e Mercedes. Abbiamo fiducia che la strada sia giusta e non vediamo perché non potremmo ottenere le stesse loro performance con questo tipo di motore. Il guaio ad Alonso (una perdita idraulica)? Me ne sono vergognato. Il team ha deciso di sostituirlo invece di provare a ripararlo, ma non è stato un problema fondamentale, non riguarda il progetto e il fatto positivo è che il team ha potuto poi lavorare con tranquillità sulle regolazioni».
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar