Regional European

La nuova Regional 2026
Al vincitore andranno €300mila

Da Roma - Davide AttanasioSi è tenuta stamane, 16 settembre, la conferenza stampa di presentazione della nuova Formula Regio...

Leggi »
formula 1

Saranno 6 le gare Sprint
nel Mondiale F1 del 2026

Massimo Costa - XPB ImagesLa FIA e la Formula 1 hanno deciso quali saranno i circuiti che il prossimo anno ospiteranno le 6 ...

Leggi »
Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

Leggi »
F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona posi...

Leggi »
14 Dic 2016 [10:37]

Horner e il 2017 della Red Bull
"Mercedes favorita, ma..."

Jacopo Rubino - Photo4

Nonostante i pareri di molti addetti ai lavori, Christian Horner mantiene i piedi per terra: secondo il team principal Red Bull, sarà ancora la Mercedes la pretendente più autorevole per il titolo 2017. Il tutto nonostante i cambiamenti regolamentari previsti che, in particolare a livello aerodinamico, potrebbero aver acceso altri colpi di genio da parte del progettista Adrian Newey.

"Partiamo tutti da un foglio bianco, al momento non possiamo sapere quale sia il nostro livello in confronto agli avversari. È un'opportunità, una sfida che siamo pronti a cogliere. Solo a Melbourne scorpriremo i veri rapporti di forza", ha commentato Horner, "ma di sicuro la Mercedes si presenterà da principale favorita. Speriamo soltanto di poterci avvicinare e non vedere risultati scontati ad ogni weekend".

Scavalcare le Frecce d'Argento, almeno a parole, resta sulla carta un'impresa ambiziosa: "Hanno vinto tre Mondiali consecutivi, più di 50 Gran Premi. Ci auguriamo solo che queste regole creino più equilibrio tra telaio e motore". A detta del manager britannico, la portata dei cambiamenti tecnici non sarà significativa quanto quella del 2009, l'anno della Brawn GP ma anche dell'ascesa al vertice della stessa Red Bull. La chiave sarà lo sviluppo: "All'inizio vedremo facili progressi, sarà fondamentale introdurre continui aggiornamenti".

Colmando il gap, la Red Bull potrebbe però trovarsi in grado di mettere pepe sulla coda degli avversari. "Sono stati in una situazione molto fortunata, senza mai essere stati davvero messi alla prova", ha ricordato Horner parlando dei uomini di Brackley. "Noi nel 2010 e nel 2012 abbiamo vissuto intense battaglie per il Mondiale, che sono durate fino alla fine. Credo sia qualcosa che ti insegna a gestire certe situazioni. In Mercedes sarebbe un'esperienza nuova, prima o poi dovranno affrontarla. E spero che sia la Red Bull a poterli mettere in difficoltà".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar