IMSA

Detroit – Qualifica
Pole da record per Bamber

Michele Montesano Il fine settimana di Detroit è iniziato nel migliore dei modi per General Motors che ha dominato la qualif...

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Rally

Rally del Giappone – 2° giorno mattino
Evans resiste agli attacchi di Solberg

Michele Montesano Oliver Solberg ha riaperto completamente la lotta per la vittoria al Rally del Giappone, settimo appuntam...

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formula 1

Terzo test per Fornaroli con la McLaren
Due giorni e 77 giri sulla pista di Austin

Davide AttanasioNon si ferma il programma di test TPC che la McLaren ha organizzato su misura per Leonardo Fornaroli. Dopo l...

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Regional European

Spa - Qualifica 1
Munoz fa saltare il banco
Maschio al palo in gara 2

Davide AttanasioLa prima qualifica della Formula Regional europea sul circuito di Spa-Francorchamps è andata ad Alex Mu...

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Rally

Rally del Giappone – 1° giorno finale
Evans tiene a bada Solberg, segue Ogier

Michele Montesano L’aria di casa deve aver fatto bene a Toyota che, durante tutto l’arco della tappa del venerdì, ha domina...

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Rally

Rally del Giappone – 1° giorno mattino
Evans detta il passo nella tripletta Toyota

Michele Montesano Elfyn Evans ha preso il comando del Rally del Giappone al termine del primo giro di prove speciali del ve...

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20 Gen 2004 [14:31]

I team contro il mandato di cattura europeo

Dal primo gennaio è in vigore in alcuni Paesi come la Gran Bretagna, la Spagna e il Belgio il nuovo mandato di cattura europeo. Le norme penali sono parecchio restrittive e coinvolgono anche, in caso di incidente mortale, i circuiti. Subito i team manager della F.1 si sono allarmati e stanno minacciando di non correre sui tracciati appartenenti a quei Paesi in cui, se un pilota dovesse malauguratamente trovare la morte, rischierebbero di trovarsi indagati per omicidio. Proprio come capitò a Frank Williams e Patrick Head per la scomparsa di Ayrton Senna nel GP di San Marino a Imola quando la legge italiana li portò in tribunale. In poche parole, i costruttori di F.1 vogliono l'immunità.
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