Rally

Rally del Portogallo – Shakedown
Neuville tenta il riscatto, Ogier in ritardo

Michele Montesano Dopo gli asfalti della Croazia e delle Isole Canarie, il WRC torna sulla terra. Palcoscenico del sesto at...

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GT World Challenge

FIA GT3, 7 maggio 2006, Silverstone
SRO lancia la serie che cambia tutto

Ci sono momenti nella storia in cui chi vi è coinvolto sa di essere testimone di qualcosa di significativo. Il più delle vol...

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formula 1

Verstappen da podio senza testacoda?
Al 4 volte iridato è tornato il sorriso

 Massimo Costa - XPB Images E’ tornato il sorriso a Max Verstappen. Non tanto per essersi ritrovato nella vivace Miami ...

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altre

Alla scoperta di Bristot,
la sorpresa della Porsche Cup Italia

Massimo CostaTradizionalmente, Italiaracing segue con grande attenzione e una professionalità che non ha eguali le formule m...

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World Endurance

McLaren presenta la MCL-HY LMDh
Lo shakedown a Varano con Jensen

Michele Montesano Il grande giorno è arrivato. McLaren ha svelato la MCL-HY LMDh: la vettura con cui, a partire dalla prossi...

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formula 1

Antonelli, pensare al Mondiale
non è più follia, McLaren è tornata

Massimo CostaA Shanghai la prima vittoria che ha permesso di mettere in evidenza la crescita del pilota Andrea Kimi Antonell...

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20 Gen 2004 [14:31]

I team contro il mandato di cattura europeo

Dal primo gennaio è in vigore in alcuni Paesi come la Gran Bretagna, la Spagna e il Belgio il nuovo mandato di cattura europeo. Le norme penali sono parecchio restrittive e coinvolgono anche, in caso di incidente mortale, i circuiti. Subito i team manager della F.1 si sono allarmati e stanno minacciando di non correre sui tracciati appartenenti a quei Paesi in cui, se un pilota dovesse malauguratamente trovare la morte, rischierebbero di trovarsi indagati per omicidio. Proprio come capitò a Frank Williams e Patrick Head per la scomparsa di Ayrton Senna nel GP di San Marino a Imola quando la legge italiana li portò in tribunale. In poche parole, i costruttori di F.1 vogliono l'immunità.
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