Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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20 Gen 2004 [14:31]

I team contro il mandato di cattura europeo

Dal primo gennaio è in vigore in alcuni Paesi come la Gran Bretagna, la Spagna e il Belgio il nuovo mandato di cattura europeo. Le norme penali sono parecchio restrittive e coinvolgono anche, in caso di incidente mortale, i circuiti. Subito i team manager della F.1 si sono allarmati e stanno minacciando di non correre sui tracciati appartenenti a quei Paesi in cui, se un pilota dovesse malauguratamente trovare la morte, rischierebbero di trovarsi indagati per omicidio. Proprio come capitò a Frank Williams e Patrick Head per la scomparsa di Ayrton Senna nel GP di San Marino a Imola quando la legge italiana li portò in tribunale. In poche parole, i costruttori di F.1 vogliono l'immunità.
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