formula 1

Miami - Qualifica
Verstappen pole, poi le due Ferrari

Facciamo un po' di conti. Stagione 2024. Sei qualifiche disputate, sei pole conquistate da Max Verstappen e dalla Red Bul...

Leggi »
formula 1

Miami - Gara Sprint
Verstappen domina su Leclerc

Una vittoria facile, ma... sofferta. Max Verstappen ha dominato i 19 giri della gara Sprint di Miami, ma non era affatto sodd...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Gara 2
Slater si conferma

Anche nella seconda corsa di Misano è andato in scena il medesimo copione di gara 1, con una doppietta Prema firmata da Fredd...

Leggi »
GT World Challenge

Sprint a Brands Hatch – Qualifiche
Green e Auer si dividono le pole

Michele Montesano Le qualifiche di Brands Hatch hanno aperto ufficialmente la stagione 2024 del GT World Challenge Europe Spr...

Leggi »
formula 1

Newey cita Forrest Gump e tiene
ogni porta aperta per il futuro

Adrian Newey ha rilasciato a Sky Sports UK l'unica intervista fino ad ora concessa a Miami. Non spiega granché, se non ch...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Gara 1
Slater senza rivali, doppietta Prema

Dalla partenza fino alla bandiera a scacchi, nessuno è riuscito ad impensierire Freddie Slater. Il campione della Formula 4 U...

Leggi »
7 Ago [19:31]

IL CASO
Wolff è sereno: "Regole non infrante,
Racing Point per noi è fonte di reddito"

Massimo Costa - XPB Images

Toto Wolff si sente sereno e non sembra essere d'accordo sulla decisione FIA di punire la Racing Point per i condotti dei freni anteriori ritenuti simili in tutto e per tutto a quelli della Mercedes W10 del 2019. In conferenza stampa, il team principal della Mercedes ha dichiarato:

"Ci sentiamo tranquilli al 100% con la nostra posizione. Abbiamo letto le regole più volte. Il verdetto che è emerso oggi è estremamente complicato e ne propone un'interpretazione nuova per tutti noi. Abbiamo fornito alcuni dati, nel 2019, che erano totalmente nel rispetto delle regole. La data del 6 gennaio, ritenuta determinante dalla FIA, non ha alcun effetto materiale su nessuna delle nostre azioni, perché l'intera cosa è stata consegnata molto prima, come tutti i disegni CAD e i progetti. Racing Point e noi, abbiamo collaborato e questo era nei regolamenti".

“Alla fine, ad essere onesti, non c'è nessuna preoccupazione da parte nostra sul fatto che abbiamo commesso una violazione, né penso che quella di Racing Point sia stata una infrazione alle regole. E credo che se fosse chiamata la Corte di Appello internazionale, avremmo probabilmente una questione complessa perché molto tecnica, ma dubito che ci sarebbe un risultato".
 
"Siamo stati in grado di monetizzare alcune delle tecnologie che altrimenti non sarebbero state monetizzate e penso che sia una situazione vantaggiosa per tutti, Ho anche l'opinione, e rispetto quella dell'altra parte, che le monoposto non dovrebbero assomigliare ad altre monoposto. Ora, nessuno dei regolamenti lo proibisce. Questa situazione speciale si è verificata perché una parte non elencata è diventata regola, ma possiamo avere questa discussione legale all'infinito".
 
"Siamo pronti a discutere della filosofia della F1. Se vogliamo che le vetture siano molto simili ad altre, se vogliamo la cooperazione, vedo in questo alcuni vantaggi. Penso che abbiamo una squadra, la Racing Point, che sta gareggiando tra le squadre di testa e questo era davvero l'obiettivo. E dall'altra parte, fornisce una grande fonte di reddito per noi come una grande squadra".