World Endurance

Giovinazzi rinnova con Ferrari
Accordo pluriennale e riserva in F1

Michele Montesano Prosegue il sodalizio tra Antonio Giovinazzi e la Ferrari. Attuale leader del campionato FIA WEC, assieme...

Leggi »
formula 1

Hulkenberg, un podio che vale tanto
Un premio per una carriera infinita

Massimo Costa - XPB ImagesNella sua ormai lunga, infinita, carriera, ha vinto tutto quello che c'era da vincere. Poco m...

Leggi »
Formula E

Nessun investitore per McLaren
Campionato ridotto a dieci team?

Michele Montesano Sebbene l’avventura di McLaren in Formula E sia giunta al capolinea, Ian James ha cercato in ogni modo di ...

Leggi »
Formula E

Drugovich debutta a Berlino
Sostituirà De Vries in Mahindra

Michele Montesano La concomitanza tra l’E-Prix di Berlino di Formula E e la 6 Ore di San Polo del FIA WEC ha creato non poc...

Leggi »
Formula E

Tricolore nei Rookie Test di Berlino:
Fornaroli su Jaguar e Minì su Nissan

Michele Montesano Non solo il doppio E-Prix di Berlino, in Germania si assisterà anche al secondo Rookie Test della stagion...

Leggi »
indycar

Mid-Ohio - Gara
Palou sbaglia e Dixon ringrazia

Carlo Luciani Prima vittoria stagionale per Scott Dixon, che ha approfittato di un errore del suo compagno Alex Palou per t...

Leggi »
7 Ago 2020 [19:31]

IL CASO
Wolff è sereno: "Regole non infrante,
Racing Point per noi è fonte di reddito"

Massimo Costa - XPB Images

Toto Wolff si sente sereno e non sembra essere d'accordo sulla decisione FIA di punire la Racing Point per i condotti dei freni anteriori ritenuti simili in tutto e per tutto a quelli della Mercedes W10 del 2019. In conferenza stampa, il team principal della Mercedes ha dichiarato:

"Ci sentiamo tranquilli al 100% con la nostra posizione. Abbiamo letto le regole più volte. Il verdetto che è emerso oggi è estremamente complicato e ne propone un'interpretazione nuova per tutti noi. Abbiamo fornito alcuni dati, nel 2019, che erano totalmente nel rispetto delle regole. La data del 6 gennaio, ritenuta determinante dalla FIA, non ha alcun effetto materiale su nessuna delle nostre azioni, perché l'intera cosa è stata consegnata molto prima, come tutti i disegni CAD e i progetti. Racing Point e noi, abbiamo collaborato e questo era nei regolamenti".

“Alla fine, ad essere onesti, non c'è nessuna preoccupazione da parte nostra sul fatto che abbiamo commesso una violazione, né penso che quella di Racing Point sia stata una infrazione alle regole. E credo che se fosse chiamata la Corte di Appello internazionale, avremmo probabilmente una questione complessa perché molto tecnica, ma dubito che ci sarebbe un risultato".
 
"Siamo stati in grado di monetizzare alcune delle tecnologie che altrimenti non sarebbero state monetizzate e penso che sia una situazione vantaggiosa per tutti, Ho anche l'opinione, e rispetto quella dell'altra parte, che le monoposto non dovrebbero assomigliare ad altre monoposto. Ora, nessuno dei regolamenti lo proibisce. Questa situazione speciale si è verificata perché una parte non elencata è diventata regola, ma possiamo avere questa discussione legale all'infinito".
 
"Siamo pronti a discutere della filosofia della F1. Se vogliamo che le vetture siano molto simili ad altre, se vogliamo la cooperazione, vedo in questo alcuni vantaggi. Penso che abbiamo una squadra, la Racing Point, che sta gareggiando tra le squadre di testa e questo era davvero l'obiettivo. E dall'altra parte, fornisce una grande fonte di reddito per noi come una grande squadra". 

TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar