formula 1

Antonelli, quarta vittoria consecutiva
Splendido duello con lo sfortunato Russell
Grande secondo posto di Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesCinque i Gran Premi disputati, quattro le vittorie di Andrea Kimi Antonelli. Quattro successi cons...

Leggi »
formula 1

Montreal - La cronaca
Le magie di Antonelli

Grande vittoria di Antonelli che precede un immenso Hamilton, secondo davanti a Verstappen. E dire che c'era qualcuno ch...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Gara
Rosenqvist al fotofinish

Carlo LucianiUn’edizione a dir poco incredibile la 110a della 500 miglia di Indianapolis, vinta al fotofinish da Felix Rosen...

Leggi »
FIA Formula 2

Montreal - Gara 2
Stenshorne vince, Minì leader

Carlo Luciani - XPB Images Weekend delle prime volte quello che si è appena concluso a Montreal per quanto riguarda la Formu...

Leggi »
Regional European

Zandvoort - Gara 2
Wheldon infila la seconda

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyChe meravigliosa Zandvoort per Sebastian Wheldon e MP Motorsport. Dopo la pole e la vit...

Leggi »
F4 Italia

Vallelunga - Gara Finale
Sammalisto li doma tutti

Da Vallelunga - Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è due senza tre. Luka Sammalisto è stato il vero dominatore del fine s...

Leggi »
28 Mag 2003 [15:30]

INTERVISTA A GIACOMO PICCINI
«Spero che la prima vittoria arrivi al più presto»

Giacomo Piccini, 18 anni lo scorso marzo, nell'ultimo appuntamento del Tricolore F.3 a Imola è stato l'unico al volante di una Dallara a inserirsi tra le sempre più minacciose Lola-Dome del team Coloni. Un secondo posto che lo lancia al terzo posto in classifica, dietro al leader Fausto Ippoliti e al coetaneo Marco Bonanomi. Italiaracing.net lo ha raggiunto nel mezzo della lunga pausa che separa i piloti dalla prossima tappa di Pergusa, dove il pilota toscano, fratello dell'Andrea impegnato con la Lister nel FIA GT, punterà deciso al colpaccio.

- Perché hai scelto di fare subito il salto in Formula 3, senza passare dalla F.Renault 2000, come ci si poteva aspettare dopo la stagione in F.Renault Monza?

"Il fatto è che la F.Renault 2000 non mi è mai piaciuta, sin dal primo test. Sinceramente, non la reputo una gran monoposto... Poi è arrivata un'ottima offerta da parte dell'Imola Racing. Ho fatto un primo test con loro e mi sono subito trovato benissimo, così ho scelto la F.3. Oggi posso dire di aver fatto la cosa giusta, visto che stiamo andando bene in un campionato dove il livello è senz'altro cresciuto con l'ingresso delle Lola e la presenza di team più esperti del nostro".

- Molti dicono che tu ti trovi più a tuo agio sui circuiti veloci, ma il tuo secondo posto a Binetto dimostra che ci sai fare anche sui lenti...

"Sì, fino ad ora abbiamo fatto un buon lavoro dappertutto. Anche a Magione potevo dire la mia, però un contatto al primo giro mi ha messo fuori causa".

- A inizio stagione soffrivi di parecchi problemi di assetto, ora le cose stanno migliorando?

"Il problema principale è sempre la mancanza di un budget adeguato. Ho svolto soltanto tre giornate di test, e quando arrivi in circuito per la gara senza aver mai provato è evidentemente difficile trovare subito la strada giusta. In queste condizioni l'assetto giusto lo troviamo all'ultimo momento".

- Deve essere difficile non avere un compagno di squadra più esperto con il quale confrontarsi...

"Questo aspetto mi penalizza parecchio, perchè non sai mai se fai un errore, non riesci a rendertene conto perché non puoi confrontarti. A Imola, per fare un esempio, volevamo provare due tipi di assetto, uno più duro e uno più morbido, ma non c'è stato il tempo per farlo, mentre in due c'era questa possibilità. Comunque il team mi sta dando una gran mano; anche se non hanno tanta esperienza si danno da fare e inoltre con Sighinolfi ho subito trovato un'ottima intesa".

- Visti i risultati ottenuti fin qui, l'appuntamento è alla prima vittoria...

"Spero proprio che il primo successo arrivi al più presto. Possiamo farcela nelle prossime gare, anche se devo ammettere che adesso le Lola iniziano a fare veramente paura".