World Endurance Ferrari blinda Nielsen e Ye<br />con un contratto pluriennale

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Michele Montesano Anche se la stagione 2026 del FIA WEC è ancora in corso, Ferrari guarda già al prossimo futuro. Il Cavall...

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Rally Salta il Rally d’Arabia Saudita<br />La stagione si chiuderà in Sardegna<br />Quali le conseguenze per la lotta al titolo?

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Michele Montesano Il Rally Italia Sardegna sarà il tredicesimo e ultimo appuntamento del Campionato del Mondo Rally 2026. La...

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Regional European L'intervista - Olivieri dopo il titolo<br />che potevo vincere il campionato"" />

L'intervista - Olivieri dopo il titolo
"Non mi sono mai tolto dalla testa
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Davide AttanasioUna settimana dopo, o quasi, tutto appare più definito. Lì per lì, quando le cose... o meglio, la cosa accad...

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formula 1 Lindblad sempre al top con la RB, ma <br />per battere l'Alpine serve anche Lawson

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Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad si è caricato la Racing Bulls sulle sue giovani spalle e la pressione la sta reggen...

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Regional European Test a Hockenheim - 4° turno<br />Van Langendonck, 0

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Van Langendonck, 0"001 su Ninovic

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyDue turni a testa, per Yuki Sano e Dries Van Langendonck. Se il giapponese è risultato ...

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Regional European Test a Hockenheim - 3° turno<br />Sano si conferma leader

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Sano si conferma leader

Massimo Costa - Dutch PhotoPioggia, poi asfalto quasi asciutto. Hockenheim ha offerto questo palcoscenico nel terzo turno de...

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28 Lug 2015 [14:34]

ISRA lancia l'FA1 Middle East Trophy

Dopo l'accordo - mai arrivato a fruizione - con Coloni Motorsport - l'ISRA, precedentemente impegnato nell'organizzazione dei weekend Acceleration, ha deciso di orientarsi al medioriente con il lancio dell'FA1 Middle East Trophy 2016. La serie si articolerà durante i mesi invernali, ed accetterà le vetture ex A1GP e AutoGP.

Il calendario sarà ultra-compresso (solo quattro settimane tra metà gennaio e metà febbraio) e prevederà tre gare: i circuiti saranno scelti in un bouquet tra Losail in Qatar, Yas Marina di Abu Dhabi e Bahrain. Ogni gara prevederà tre manche di 30 minuti più un giro, e l'ultima utilizzerà l'inversione della griglia. Il tempo totale in pista dovrà superare i 180 minuti.

Per quanto riguarda la forma, ci sarà un sistema "tutto compreso" che comprenderà logistica, assistenza, meccanici ed un ingegnere per ogni pilota, mentre sarà disponibile un'assicurazione con franchigia da 7.500€.
gdlracingTatuus