formula 1

Wimbledon bandisce gli influencer
La Formula 1 li invita a valanga

Massimo CostaA quanto pare qualcuno è rinsavito. Il torneo di tennis più famoso al mondo, Wimbledon, parte del Grande Slam, ...

Leggi »
altre

A2RL, dentro la Dallara EAV-26:
la monoposto a guida autonoma

Michele Montesano A prima vista sembra una monoposto da corsa come tante alte. Ma per capire davvero la portata tecnologica ...

Leggi »
FIA Formula 3

ANTEPRIMA
Sorpresa Maccagnani al Madring
Sarà con Rodin al posto di Ho

Massimo CostaGhiotta novità per i colori italiani nel campionato di Formula 3. Italiaracing ha saputo che nell'ultimo ap...

Leggi »
World Endurance

Shwartzman torna in Hypercar
Dal prossimo anno approda in Peugeot

Michele Montesano Il piano di riscossa della Peugeot nel FIA WEC passa anche dai piloti. Dopo aver visto la nuova 9X8 LMH in...

Leggi »
formula 1

Monza tempio della velocità?
Non per questa Formula 1...

Massimo CostaCi hanno riempito la testa con la solita retorica di Monza Tempio della Velocità. Bello, tutto molto bello. Ci ...

Leggi »
formula 1

Red Bull e Racing Bulls confermano
Lawson e Tsunoda anche al Madring

Davide Attanasio - XPB Images "Dopo aver gareggiato per il team a Zandvoort e a Monza, Liam continuerà a guidare al fia...

Leggi »
22 Gen 2026 [15:22]

Il DT Capietto lascia Prema
"La mia posizione non è sostenibile"

Guillaume Capietto, direttore tecnico di Prema per tutte le categorie che la squadra affronta, ha deciso di lasciare l'incarico. In disaccordo con la proprietà che vede al timone Deborah Mayer, e dopo l'uscita di scena clamorosa della famiglia Rosin (fondatrice della squadra), Capietto ha scelto di non fare più parte dell'organigramma tecnico. Lo ha comunicato lo stesso ingegnere francese sul suo profilo Linkedin: 

"Dopo le dimissioni di Angelo, René e Grazia Rosin insieme ad Angelina Ertsou da Prema, ho cercato di fare del mio meglio per supportare il team e mantenere le operazioni in movimento. Tuttavia, e senza ulteriori commenti da parte mia, sono giunto alla conclusione che la mia posizione all'interno dell'organizzazione non è sostenibile".

"Sono entrato in Prema per lavorare con René e Angelo Rosin in quella che era la squadra da battere quando ho iniziato la Formula 3 come giovane ingegnere, ci siamo sempre rispettati molto in tutti questi anni come avversari prima e poi come partner, e penso che tutti possano capire la mia posizione".

"Auguro che piloti, ingegneri e meccanici mettano in atto le soluzioni accurate per la grande stagione che meritano".
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI