Formula E

San Paolo – Gara
Dennis torna al successo

Michele Montesano Un digiuno lungo due stagioni. Dopo aver conquistato il titolo in Formula E, Jake Dennis era riuscito a sa...

Leggi »
formula 1

Yas Marina - Qualifica
Verstappen si prende la pole

Massimo Costa - XPB ImagesPiccole, ma significative modifiche alla sua RB21, una doppia scia perfetta presa dal compagno Yuk...

Leggi »
Formula E

San Paolo – Qualifica
Wehrlein il più rapido, Dennis in pole

Michele Montesano L’attesa è finita. Con la qualifica dell’E-Prix di San Paolo ha ufficialmente preso il via la dodicesima s...

Leggi »
FIA Formula 2

Yas Marina – Gara 1
Lindblad domina senza problemi

Luca Basso - XPB ImagesTerza vittoria stagionale per Arvid Lindblad in Formula 2, la seconda conquistata nel formato della s...

Leggi »
formula 1

Yas Marina - La sfida finale - PL3
Russell mette in riga Norris e Verstappen

Massimo Costa - XPB ImagesEhi ci sono anche io. George Russell si è preso il primo posto nel terzo turno libero del GP di Ya...

Leggi »
World Endurance

Proton getta la spugna: il prossimo
anno non schiererà la Porsche 963

Michele Montesano - DPPI Images Nulla da fare, il prossimo anno non vedremo più le Porsche 963 LMDh impegnate nel FIA WEC e ...

Leggi »
10 Nov 2020 [12:25]

Il calendario 2021: solo 3 tappe
in Europa e senza Spa e Barcellona

Massimo Costa

Montecarlo, Silverstone, Monza. Queste le uniche tre tappe che il campionato Formula 2 affronterà nella "vecchia" Europa. L'apertura sarà il 28 marzo a Sakhir in Bahrain, poi nel calendario troviamo Baku in Azerbaijan e Sochi in Russia, la "nuova" Europa secondo alcuni, e il campionato si concluderà dopo due mesi di pausa in Arabia Saudita e Abu Dhabi, che terrà impegnato il personale in trasferta per almeno 20 giorni considerando i probabili test post campionato.

Verrebbe da dire, alla faccia del risparmio tanto acclamato. Non c'è Barcellona, non c'è Spa, circuiti iconici per la categoria. Ma la separazione non indolore tra F2 e F3 h a prodotto inevitabilmente un calendario anomalo di otto appuntamenti con tre gare a weekend, format che è già soggetto a parecchie critiche. Forse si poteva creare un migliore bilanciamento tra le due serie.

Tre corse per ogni fine settimana per una serie di alto livello come la F2 sono decisamente troppe: passi per una F4 dove i ragazzini devono imparare a correre, ma in F2... Il rischio è di far perdere l'interesse, di non individuare il reale vincitore del fine settimana. Ma così è, a quanto pare il diktat (antica tradizione della serie che prima si chiamava GP2) alle squadre è stato: o mangi questa minestra o salti dalla finestra. Quindi, otto eventi per un totale di ventiquattro gare.

Il calendario

28 marzo - Sakhir - Bahrain
22 maggio - Montecarlo - Monaco
6 giugno - Baku - Azerbaijan
18 luglio - Silverstone - Gran Bretagna
12 settembre - Monza - Italia
26 settembre - Sochi - Russia
28 novembre - Jeddah - Arabia Saudita
5 dicembre - Yas Marina - Abu Dhabi
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI