E4

Mugello - Gara 1
Nakamura aggancia Gomez

Davide Attanasio - Foto SpeedyTutto facile per Kean Nakamura, che vincendo dalla pole la prima corsa dell'E4 al Mugello,...

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F4 French

Ledenon - Gara 1
Dorison contiene Roussel

Da Ledenon - Massimo Costa - Foto KSPDiventa sempre più incerto il campionato francese di Formula 4. La prima gara del weeke...

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Rally

Rally del Cile – 1° giorno finale
Fourmaux al comando, Tänak si ritira

Michele Montesano È un Rally del Cile dal doppio volto per Hyundai. Se da un lato c’è Adrien Fourmaux che è salito al comand...

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E4

Mugello - Qualifiche
Doppio Nakamura, Powell vicino

Davide AttanasioInavvicinabile, o quasi. Kean Nakamura (Prema) si è confermato primo della classe nelle due sessioni di qual...

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Rally

Rally del Cile – 1° giorno mattino
Evans 1° dopo la foratura di Rovanperä

Michele Montesano Se il buon giorno si vede dal mattino, ci aspetta un Rally del Cile a dir poco scoppiettante. La tornata m...

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Formula E

Citroën entra nella serie elettrica
Il debutto nella stagione 2025-26

Michele Montesano La notizia circolava da ormai tanto, troppo, tempo per essere ancora celata. Ora finalmente c’è l’ufficia...

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21 Ott 2022 [22:51]

Il caso budget cap
Wolff è chiaro: "La penalità deve
essere pari alla gravità della violazione"

Massimo Costa - XPB Images

In attesa di sapere qual è la cifra che la Red Bull non ha rispettato nel budget cap, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha commentato la situazione ai microfoni di Sky Sport F1: "Il regolamento finanziario è come quello sportivo e tecnico, sono delle pietre miliari. E se vieni squalificato per una violazione tecnica, lo stesso dovrebbe accadere per il mancato rispetto di quella finanziaria. Ci sono nove team che sono al di sotto del budget cap e uno soltanto lo ha oltrepassato. Per avere un controllo adeguato per il futuro serve una penalità che sia pari alla gravità commessa, ma è la FIA che deve decidere al di là delle voci che girano nel paddock. Non so quale sia stata la reale violazione, ma se è stata di uno o due milioni può decidere il campionato. La FIA deve prendere una posizione significativa. Ma non conosco la reale entità di quanto è stato sforato il budget cap. Se di poco, è una cosa, se di tanto è un'altra cosa. Penso che la penalità debba riflettere il peso della violazione. Modificare la classifica 2021? Non credo che si possa tornare indietro al 2021, non mi pare che la regola lo permetta, ma occorre far meglio per il futuro".
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