Se a Brands Hatch la BMW aveva beneficiato della griglia parzialmente invertita per vincere con Andy Priaulx l’ennesima gara-2, nella Repubblica Ceca il successo del campione inglese nella seconda frazione ha tratto spunto più che dalla favorevole posizione di partenza (la quarta, essendosi classificato quinto nella prima corsa), dal via da fermo. Nel quale le vetture a trazione posteriore beneficiano di un’innegabile vantaggio sulle “tutto avanti”. Cosa perfettamente regolare, e per inciso...
L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 97