24 ore le mans

Le Mans – Ore 3
Cadillac riprende la testa

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte della 24 Ore di Le Mans ha continuato a rimescolare le carte al vertice...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Ore 1
Toyota 1ª, Ferrari perde terreno

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte ha portato un po’ di scompiglio nella 24 Ore di Le Mans. Col buio è arr...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Ore 23
BMW fa il bello e il cattivo tempo

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte ha ormai avvolto il Circuito de la Sarthe e, lasciato alle spalle il tr...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Ore 21
Bourdais porta Cadillac in testa

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Una lotta logorante e che si gioca sui dettagli, questa è la 24 Ore di Le Mans 2...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Ore 19
BMW e Toyota che lotta

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Le prime tre ore della 24 Ore di Le Mans 2026 hanno confermato l’equilibrio che ...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Ore 17
Toyota prende il comando

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Gentleman start your engines. È stato Mark Cavendish a dare il via alla 94ª ediz...

Leggi »
29 Mag 2016 [21:29]

Il contatto dei piloti Sauber
Kaltenborn: "Comportamento inaccettabile"

Massimo Costa

A Montmelò era scoppiata la polemica in casa Mercedes con Nico Rosberg e Lewis Hamilton fuori dopo le prime tre curve del GP di Spagna. A Monte-Carlo, ribaltando la griglia, altri due compagni di squadra si sono autoeliminati. Questa volta siamo in territorio Sauber, team che ha estremamente bisogno di vedere l'arrivo, di acquisire punti, e che da un paio di anni sta vivendo una crisi economica che non si placa. Ebbene, i due piloti paganti, Felipe Nasr e Marcus Ericsson, si sono comportati come due ragazzini alle prime armi nelle formule.

Nasr era alle spalle di Wehrlein e Grosjean, ma non riusciva a superarli avendo le gomme fredde dopo il pit. Dietro di lui è arrivato molto veloce Ericsson, che si era fermato ai box prima ed era già veloce. Il team per cercare di movimentare la situazione, ha chiesto a Nasr di far passare lo svedese. Se Ericsson non fosse poi riuscito ad avere la meglio su Grosjean, avrebbe riceduto la posizione al brasiliano. Ma Nasr ha fatto spallucce pensando forse che la quindicesima posizione fosse decisiva per la sua carriera... Ericsson ha perso la pazienza e in maniera sconsiderata si è buttato all'interno di Nasr alla curva lenta di Rascasse. Ha però, perso la linea urtando il compagno di squadra che si è girato colpendo a sua volta la Sauber di Ericsson. Rientrati ai box, dopo un tentativo di riprendere la corsa si sono ritirati entrambi.

Monisha Kaltenborn, team principale Sauber, è parsa incredula: "Il comportamento dei nostri piloti è stato inaccettabile. Il lavoro di tutto il team si è concluso con una collisione e dire che sia Felipe sia Marcus conoscono gli sforzi che facciamo ad ogni weekend di gara. È loro responsabilità finire i Gran Premi ed è importante portare le vetture il più avanti possibile in classifica. Per fare questo dobbiamo usare tutte le possibilità. La nostra decisione di far passare Ericsson si basava su dati inequivocabili di entrambi i piloti. Dobbiamo chiarire quanto avvenuto e far sì che un evento del genere non si ripeta più".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar