indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

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Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

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Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

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Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

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formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

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indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

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14 Mag 2003 [12:55]

Il disappunto dei team motorizzati Chevrolet

Che non fosse all'altezza dei motori Toyota e Honda lo avevano capito fin dai test invernali. Le prime gare avevano poi confermato che il propulsore Chevrolet era inferiore ai rivali giapponesi, meno potente. Ma a Indianapolis, dopo le qualifiche, il divario è parso ancora più esagerato. E John Menard, che schiera una Dallara-Chevy per Jacques Lazier si è arrabbiato affermando che ha abbandonato l'idea di portare una seconda vettura a Indy per il bumping day che si terrà domani. Finirei per perdere tutti gli sponsor, ha dichiarato Menard. La PDM invece ha addirittura rinunciato a partecipare alle qualifiche dopo aver svolto tutte le prove libere antecedenti con Jimmy Kite. La situazione è certamente pesante in casa Chevrolet.