formula 1

La prima volta di Minì
Test con l'Alpine a Silverstone

Massimo CostaE' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di An...

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F4 Nel mondo

Il modello multisquadra
all'esordio con 12 team

Davide AttanasioRispetto alla prima edizione della Coppa del Mondo FIA F4 a Macao, che vedeva un operatore centrale gestire ...

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Regional European

Il debutto della Tatuus T-326
per il 73esimo GP di Macao

Davide AttanasioLa 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sull...

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formula 1

Sono cinque i piloti sicuri per il '27
Ecco la situazione team per team

Massimo Costa - XPB ImagesSono ben 17, su 22, i piloti del Mondiale F1 che vedranno scadere il loro contratto con il team di...

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World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

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World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

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7 Nov 2009 [12:08]

Il mistero USF1 continua

Ross Brawn si è detto sorpreso del ritardo del team USF1 nella progettazione della monoposto con la quale deve debuttare nel mondiale 2010. Il team principal britannico ha anche precisato, in una intervista alla rivista tedesca Auto Motor und Sport, che avrebbero già dovuto iniziare a effettuare i crash test delle varie componenti della vettura. Mancano cinque mesi al via del mondiale, Peter Windsor e Ken Anderson concedono interviste, ma di concreto ancora non si è visto nulla. Inizia a prendere forma l'ipotesi che USF1 entro breve venderà la propria applicazione. Ma a chi? Ormai è troppo tardi per poter avviare un team di F.1 in tempo per la prima gara 2010.
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