Il motore Ferrari 052: più potente e più leggero

Un motore nuovo, più compatto, tecnologico e potente. Il profilo dello 052, il propulsore che spingerà la F2003 GA, nelle parole di Paolo Martinelli, il motorista supremo di Maranello, è promessa di nuove vittorie. Ovviamente senza fornire specifiche dettagliate, in omaggio alla “omertà” tecnica che in F.1 è regola aurea, Martinelli ha sottolineato l’aumento di potenza (“circa 200 giri in più, per iniziare...”), che dovrebbe portare la potenza a qualcosa più di 850 cavalli. Evoluzione dell’affidabilissimo 051, il nuovo motore sarà però sensibilmente diverso dal suo fratello maggiore, con modifiche sostanziali nel basamento, nella testata, negli accessori e nel manovellismo, allo scopo di migliorare l’integrazione con il telaio e ottenere un utilissimo abbassamento del baricentro complessivo della vettura, oltre una diminuzione di peso di circa il 4%. Grande utilizzo di leghe leggere in alluminio microfuso e grande collaborazione con la Magneti Marelli, che ha realizzato la nuova centralina elettronica. Martinnelli ha anche voluto sottolineare la collaborazione con il Centro ricerche Fiat e con la Shell, che ha sviluppato una nuova benzina e nuovi lubrificanti.