Rally

Rally d’Estonia – 2° giorno finale
Solberg 1° braccato da Tänak e Neuville

Michele Montesano Oliver Solberg ha letteralmente rubato la scena nel Rally d’Estonia. Al debutto con la Toyota Yaris Rally...

Leggi »
gt open

Il calendario 2026 GT ed Euroformula
Per la prima volta si correrà a Misano

In occasione della giornata di prove libere del GT Open a Le Castellet, GTSport ha pubblicato il calendario provvisorio 2026...

Leggi »
Rally

Rally d’Estonia – 2° giorno mattino
Blitz di Solberg, triello per il 2° posto

Michele Montesano Avvio a sorpresa nel Rally d’Estonia, ottavo atto stagionale del WRC. A dettare il ritmo nella mattinata ...

Leggi »
Rally

Rally d’Estonia – 1° giorno
Neuville apre seguito da Evans e Tänak

Michele Montesano La tradizionale prova spettacolo di Tartu Vald ha aperto ufficialmente il Rally d’Estonia. Sensibilmente ...

Leggi »
formula 1

La due giorni di test
della Ferrari al Mugello

Davide Attanasio - XPB ImagesDodici gare a referto, altrettante ancora da disputare. Il 2025 della Formula 1 ha raggiunto il...

Leggi »
World Endurance

Button e Jota-Cadillac
si separano a fine stagione

Michele Montesano Al termine della 8 Ore del Bahrain, ultima tappa della stagione del FIA WEC prevista il prossimo novembre...

Leggi »
30 Set 2024 [19:18]

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB Images

Non è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata di ieri ha avuto conferma: la fabbrica di motori del costruttore francese Alpine (sita a Viry-Châtillon) smetterà di produrre propulsori F1 a partire dalla stagione 2026, con il 2025 che rappresenterà quindi l'ultimo anno del team in qualità di costruttore (nell'accezione di "team ufficiale"). Una storia gloriosa (con qualche piccola interruzione nel mezzo), iniziata nel 1977 grazie all'avvento del "Renault EF1" (detto Gordini) dotato della tecnologia "turbo", che a quei tempi aveva rappresentato una vera e propria rivoluzione. Quello stesso motore, tra l'altro, fu il primo "turbo" ad aver vinto una corsa (Jean-Pierre Jabouille, Digione 1979, gara del famoso duello Arnoux-Villeneuve).

Ebbene, con tutta probabilità l'Alpine-Renault diventerà Alpine-Mercedes. Per quanto concerne Viry, invece, Alpine ha ufficializzato la nascita di "Hypertech Alpine", un nuovo centro ad alta tecnologia che prenderà de facto il posto della fabbrica di motori F1. Questo centro - si legge - inizierà ad operare alla fine di quest'anno. E i 300 dipendentiIl comunicato ufficiale specifica che a ciascun collaboratore attualmente coinvolto nel programma F1 verrà offerta una posizione nel nuovo reparto. Inoltre, "a seguito di consultazioni tenute con i rappresentanti dei lavoratori, Alpine ha deciso di creare un'unità di monitoraggio F1, con il fine di conservare competenze e abilità nel settore e rimanere in prima linea nell'innovazione per i vari progetti dell'Hypertech Alpine.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar