formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

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Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

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World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

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World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

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Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

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Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

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7 Lug 2009 [1:15]

Il tema - Divieto di sorpasso, Zanardi spiega cosa accade

Due piloti si scusano col pubblico al termine di una gara su tracciato ovale risultata noiosa, priva di sorpassi. Tempo tre giorni e l’organizzatore del campionato decide di adottare un correttivo tecnico già dalla corsa successiva per evitare che abbiano a ripetersi gare soporifere. No, non è la trama di una storia di prossima pubblicazione su Topolino ispirata alle corse automobilistiche. E’ tutto vero, ed è accaduto in America, nella serie Indycar. Al termine della gara di Richmond, due domeniche fa, il vincitore Dixon ed il secondo classificato Franchitti hanno chiesto scusa...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 45
DALLARAPREMA