Imola, 1° qualifica: Toni Vilander abbonato alla pole

Solo all’ultimo giro della prima prova di qualifica si è deciso chi partirà in pole in gara 1 domani qui ad Imola. Toni Vilander, con un tempo di 1’47”128, ha strappato la pole a Matteo Cressoni allo scadere del tempo massimo. Ottima prestazione dei due piloti, protagonisti peraltro di una bella lotta, i soli a scendere al di sotto del minuto e 48”. Dopo i primi 15 minuti di prova il più veloce è Andrea Tiso con un tempo di 1’48”851, Vilander non è ancora sceso in pista. Al 17° minuto Vilander, al suo primo giro, fa segnare il miglior tempo, 1’48”207, dietro a lui Cressoni a 14 millesimi. Allo scadere dei 22’ Cressoni torna in testa con un tempo di 1’47”722, ma anche Vilander migliora la sua prestazione scendendo sotto il minuto e 48”. Da segnalare l’incidente all’ultimo giro di Brigliadori, il pilota della Style Car è arrivato lungo alla Variante alta schiantandosi contro le gomme di protezione; nulla di serio ma è stato accompagnato in ospedale per accertamenti. Seconda fila per Michele Rugolo della Lucidi, costretto a fare pochi giri a causa di problemi alle candele della sua monoposto. Dietro a lui i due piloti del team Corbetta, sesto tempo per Alessandro Ciompi, deluso per non aver sfruttato appieno le potenzialità della vettura a causa del traffico. Abbiamo chiesto ai protagonisti un’impressione subito dopo la qualifica. “Sono soddisfatto della mia prova” dice Vilander “nonostante non conosca il tracciato di Imola alla perfezione e la pista fosse sporca e scivolosa in alcuni punti”. Matteo Cressoni elogia le perfette condizioni della propria autovettura e dichiara di aver commesso qualche piccolo errore, culminato in un’uscita alla curva delle Acque minerali.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Toni Vilander (Lola Dome-Opel) - Coloni - 1’47”128
Matteo Cressoni (Dallara 304-Honda) - Ombra - 1’47”592
2. fila
Michele Rugolo (Dallara 304-Opel) - Lucidi - 1’48”370
Davide Di Benedetto (Dallara 303-Honda) - Corbetta - 1’48”485
3. fila
Stefano Gattuso (Dallara 304-Mugen) - Corbetta - 1’48”602
Alessandro Ciompi (Dallara 304-Opel) - Target - 1’48”692
4. fila
Andrea Tiso (Dallara 304-Opel) - Target – 1’48”763
Davide Rigon (Dallara 304-Opel) - WRC - 1’49”037
5. fila
Maurizio Ceresoli (Dallara 304-Opel) - Passoli – 1’50”464
Imerio Brigliadori (Dallara 303-Opel) – Style Car - 1’51”351
6. fila
Giampiero Negrotti (Dallara 303-Opel) – Style Car – 1’53”786
Giovanni Rambelli (Dallara 399-Fiat) – Style Car – 1’56”265