formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

Leggi »
altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

Leggi »
Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

Leggi »
31 Ago 2013 [20:38]

Imola, qualifica 1-2: Venturi e Colombo in pole
Due secondi posti per Michela Cerruti

Saranno Stefano Colombo (BMW Z4) e Mirko Venturi (Ferrari 458 Italia) a partire dalla pole nelle due gare del 5° round del Campionato Italiano Gran Turismo in programma a Imola. Nel primo turno il portacolori del ROAL Motorsport con 1’44"203 ha preceduto la sua compagna di squadra Michela Cerruti (1’44"440). I due, unici a scendere sotto l’1'45", hanno lottato fino alla fine con la brava conduttrice milanese che in un paio di occasioni nell’arco dei 20 minuti della sessione è riuscita a svettare al comando.

Con il terzo tempo (1’45"234) ha chiuso lo svedese Kristoffersson (Audi R8 LMS-Audi Sport Italia) davanti a Giuseppe Cirò (Ferrari 458 Italia-MP1 Corse), che ha fatto fermare i cronometri a 1’45"453, mentre scatteranno dalla terza fila in gara 1 Giorgio Sanna (Lamborghini Gallardo-Imperiale Racing), accreditato di 1’45"760, e Tommaso Maino (Ferrari 458 Italia-Black Bull Swisse Racing), che ha siglato il crono di 1’45"849.

Nel secondo turno di prove ufficiali, Venturi ha ottenuto la pole con 1’44"066 precedendo di appena 17 centesimi la brava Michela Cerruti, oggi davvero incontenibile. Con 1’44"396 Giacomo Barri (Lamborghini Gallardo-Imperiale Racing) ha colto il terzo tempo precedendo Alex Frassineti (Audi R8 LMS-Audi Sport Italia), che ha siglato il tempo di 1’44"561, il potentino Vito Postiglione (Porsche GT3R-Ebimotors), quinto con 1’44"664, e Stefano Comandini (BMW Z4-ROAL Motorsport), accreditato di 1’44"746. Nella GT Cup le due pole sono andate a Luca Rangoni (Antonelli Motorsport) con 1’49"292 e Fabio Babini (GDL Racing) con 1’48"865, entrambi su Porsche 997.

Classifiche prove 1° turno
1.Colombo (BMW Z4) 1’44.203; 2.Cerruti (BMW Z4) 1’44.440; 3.Kristoffersson (Audi R8 LMS) 1’45.234; 4.Cirò (Ferrari 458 Italia) 1’45.453; 5.Sanna (Lamborghini Gallardo) 1’45.760; 6.Maino (Ferrari 458 Italia) 1’45.849; 7.Sonvico (Audi R8 LMS) 1’45.913; 8.Lucchini (Porsche GT3R) 1’46.058; 9.Passuti (Porsche GT3R) 1’46.079; 10.Rangoni (Porsche 997 GT Cup) 1’49.292

Classifiche prove 2° turno
1.Venturi (Ferrari 458 Italia) 1’44.066; 2.Cerruti (BMW Z4) 1’44.238; 3.Barri (Lamborghini Gallardo) 1’44.396; 4.Frassineti (Audi R8 LMS) 1’44.561; 5.Postiglione (Porsche GT3R) 1’44.664; 6.Comandini (BMW Z4) 1’44.746; 7.Lancieri (Ferrari 458 Italia) 1’45.089; 8.Capello (Audi R8 LMS) 1’45.127; 9.Mapelli (Porsche GT3R) 1’45.922; 10.Babini (Porsche 997 GT Cup) 1’48.865
Vincenzo Sospiri RacingTARGETgdlracingOregon