In palio 100.000 euro e una gara sull'ovale del Lausitzring

La F.3 tedesca è in crescita continua. Per la stagione 2005 è previsto un montepremi di ben 100.000 euro, cifra che rispetto al 2004 è almeno dieci volte superiore. Merito del promotore e organizzatore, Bertram Schafer, che ha preso i resti della gloriosa F.3 tedesca, dopo l'unione tra l'Adac e la francese FFSA per la creazione della F.3 Euro Series, e con calma e programmazione tutta teutonica sta riuscendo nell'impresa di presentare anno dopo anno un campionato di alto livello e buona qualità. Nel 2005 cambierà l'attribuzione dei punteggi che ricalcherà quanto avviene in F.1 (10-8-6-5-4-3-2-1) premiando i primi otto e non più i primi dieci, mentre un punto sarà assegnato all'autore della pole e del giro più veloce in gara. Le corse saranno sempre due per weekend. Le monoposto ammesse saranno quelle realizzate entro il 2004, una politica di contenimento costi che ha premiato visto il buon numero di partecipanti dello scorso anno con non meno di 15 piloti ad appuntamento. Questo però impedirà alle squadre di essere al via delle manifestazioni internazionali come il Master di Zandvoort o il GP di Macao, ma i team manager tedeschi ne fanno volentieri a meno per il momento, pensando alla crescita della categoria. E' poi stato istituito un Trofeo per chi correrà con vetture del periodo 1999-2001. Classifica a parte, ma la possibilità di concorrere per l'assoluto rimane. Una speciale graduatoria sarà stilata per i rookie. Altra grande novità sarà la disputa della gara del Lausitzring, il 28 agosto, sul tracciato ovale del Lausitzring, la prima volta in assoluto per monoposto di F.3.
Nella foto, Benedetti che nel 2004 ha corso col team JMS.