GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
5 Giu 2009 [17:20]

In pista la nuova F.Renault 2.0
firmata da Caparo e Epsilon

Sono iniziati i test della nuova monoposto di Formula Renault 2.0 di cui Italiaracing aveva dato notizia in anteprima assoluta lo scorso 14 novembre. Il 19 maggio, sul circuito di Magny-Cours, Filipe Albuquerque (campione Euro F.Renault e NEC nel 2006) scelto da Renault per condurre i test, e la vettura costruita dalla Caparo/Epsilon ha completato i primi 100 chilometri. Successivamente, il 2-3 giugno la monoposto e Albuquerque sono tornati in pista a Nogaro dove sono stati coperti altri 474 km e simulazioni di qualifica e gara. In totale, Albuquerque ha percorso 574 chilometri. Il programma previsto da Renault ne prevede 6.500 per un totale di 17 giorni di test su nove differenti circuiti in Europa.

Nella foto, la prima immagine della F.Renault 2.0 del futuro