Incerta la partecipazione della Europa Corse al tricolore 2008

A fine anno è tempo di bilancio anche per il tricolore di Formula 3. Tante, forse troppe, voci hanno fatto da eco a questo campionato. Per tutto l’anno si è discusso sulla motorizzazione, resa ufficialmente nota a novembre con mono propulsore Fiat che porterà anche un consistente, budget di 220.000 euro al vincitore della classifica generale 2008 e la partnership con Coloni Motorsport che dovrebbe regalare al campione 2008 una stagione in Formula 3000 nel 2009.

Un po’ di nostalgia è venuta vedendo giovedì 20 dicembre in pista le vetture del Team Europa Corse, che con i fratelli Glorioso, Giulio e Federico, ha schierato le due monoposto che si sono rese protagoniste nella serie tricolore del 2007: la vettura con cui Matteo Cozzari, diciassettenne perugino, ha vinto il Trofeo Nazionale, e la Dallara 303 con cui il ventunenne palermitano Efisio Marchese ha tenuto aperti i giochi per l’assegnazione del titolo fino all’ultima gara di Monza.

Il team reggiano diretto da Moreno Leonardi, però, potrebbe non essere ai nastri di partenza della serie nazionale nel 2008. Al momento infatti, apportare le modifiche regolamentari per poter portare in pista una monoposto modello F304, si aggirano intorno ai 60.000 euro, per montare un propulsore Fiat. Durante la presentazione del nuovo campionato a Vallelunga, in occasione della premiazione di Marco Zipoli al termine del Supercorso Federale, gli organizzatori del campionato non erano in grado di fornire gli elementi ed i costi della gestione e dalla manutenzione della telemetria sulle monoposto, informazioni non ancora rese note.

Altra norma regolamentare, riguardante però il Campionato Italiano Formula Azzurra, ha costretto i team principali del campionato, quali appunto il team emiliano Europa Corse, ma anche Vieffe Kart e PKF a non poter più partecipare al campionato con le loro monoposto, in quanto dal prossimo anno si utilizzeranno le monoposto preparate dalla Uboldi Corse, presente in pista a Varano con la vettura in versione 2008. Queste monoposto potranno ugualmente venire utilizzate in un campionato organizzato dalla Gloria Srl, produttore delle vecchie vetture della Formula Azzurra, in modo da non rendere inutilizzabile il materiale, ancora in buone condizioni, dei team che ne erano in possesso.

Nel giro di due giorni, inoltre, è stata annullata la paventata possibilità di unirsi al campionato spagnolo, tornato alla motorizzazione nipponica della Toyota, e alcune delle squadre, dichiarate interessate da ACI Sport, hanno smentito l’interesse alla partecipazione al campionato, come accaduto con Ombra e Alan; al momento dunque rimarrebbero due vetture del team Corbetta, due del team Lucidi, in attesa di chiarire la posizione del team Ghinzani, che dovrebbe schierare ben tre vetture, anche se a marzo scorso il team lombardo aveva dichiarato di aderire al campionato Euroseries 3000, categoria nella quale mai quelle vetture ne solcarono i tracciati.

Speriamo di poter vedere ai nastri di partenza del Campionato Italiano Formula 3 tutto il parco partenti dello scorso anno, rinfoltito da molti altri partecipanti, ma al momento la situazione non è così chiara: speriamo che il nuovo anno porti maggiori certezze.

Antonio Caruccio