World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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13 Nov 2007 [15:26]

Incerto il futuro di Peugeot nel campionato

Ci sarà ancora la Peugeot nel campionato Le Mans Series 2008 o la Casa francese si concentrerà soltanto sulla 24 Ore di Le Mans? Autosprint rivela che molto dipenderà dal possibile arrivo nella categoria dell'Audi R10. Peugeot infatti, vorrebbe scontrarsi con un altro grande costruttore non solo nella 24 Ore, ma lungo l'arco di una stagione intera. Un desiderio che, a dire la verità, è anche di tutti gli addetti ai lavori.

Resta da vedere quali decisioni prenderà l'Audi, interessata a rimanere nell'ALMS per il mercato americano, ma dove ultimamente le cose non si sono messe benissimo in quanto sì leader incontrastata nella classe LMP1, ma spesso sonoramente battuta dalla Porsche RS Spyder LMP2. Se la Peugeot decidesse di abbandonare la LMS, la categoria tornerà a vivere sui piccoli costruttori e comunque una 908 potrebbe venire schierata dal team Charouz. Intanto si è saputo che l'ACO per la stagione 2008 richiederà ad ogni team iscritto una cauzione di 40.000 euro che non verrà restituita se la squadra salterà un appuntamento.
Cetilar