GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

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Rally di Croazia – 1° giorno finale
Pajari allunga su Neuville e Katsuta

Michele Montesano Per la prima volta in carriera, Sami Pajari ha chiuso una tappa del WRC al comando della graduatoria gene...

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Lynn operato al collo, sarà
assente alle gare di Imola e Spa

Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

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Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

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AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

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FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

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11 Set 2007 [23:58]

Inedite rivelazioni sullo scambio di e-mail dei piloti McLaren

Secondo quanto rivela il settimanale Autosprint, lo scambio di e-mail tra i piloti della McLaren e i tecnici del team inglese è stato ben più fitto di quel che si pensava nei giorni scorsi. Fernando Alonso avrebbe infatti ricevuto da Pedro De La Rosa diverse e-mail a sua volte inviategli dal tecnico Mike Coughlan in merito ai test della Malesia. Altre e-mail il tester spagnolo le avrebbe ricevute anche da Paddy Lowe. Alonso e De La Rosa hanno poi girato alla FIA queste e-mail rispondendo così all'invito minaccioso di Max Mosley. Addirittura si dice che De La Rosa sia entrato in possesso delle 780 pagine provenienti dalla Ferrari. Lewis Hamilton invece, ha preferito un profilo definito aziendalista non avendo risposto alla FIA e adottando la linea del team McLaren.
Inoltre, Nigel Stepney, che aveva sempre negato ogni responsabilità sulla consegna a Coughlan delle 780 pagine accusando la Ferrari di mobbing, avrebbe ammesso tutto affermando che gli servivano per un suo eventuale passaggio alla Honda assieme all'amico ingegnere della McLaren. Alla luce di queste rivelazioni di Autosprint, la posizione della McLaren si aggrava pesantemente.

Massimo Costa
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