formula 1 Addio ad Alan Jones<br />Primo campione del mondo Williams

Addio ad Alan Jones
Primo campione del mondo Williams

Carlo Luciani - XPB Images Il mondo della Formula 1 piange la scomparsa di Alan Jones. L'ex pilota australiano è morto o...

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formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
con Leclerc nel retrobox del Messico

Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

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formula 1 Haas fa debuttare Câmara in casa<br />Ocon ufficialmente fuori dal team<br />

Haas fa debuttare Câmara in casa
Ocon ufficialmente fuori dal team

Davide Attanasio - XPB ImagesRafael Câmara debutterà in Formula 1 con il team Haas in occasione del Gran Premio di San ...

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World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Intervista ad Antonio Fuoco:
“La 499P è una macchina grandiosa,
a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

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elms Intervista a Nicola Lacorte: “La Ferrari<br />499P è un’ottima occasione per crescere<br />l’adattabilità è importante per un pilota”

Intervista a Nicola Lacorte: “La Ferrari
499P è un’ottima occasione per crescere
l’adattabilità è importante per un pilota”

Michele Montesano Dalle monoposto alle gare di durata, passando dalle Formula 3 al mondo delle GT, fino ad arrivare alla Fe...

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elms Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida<br />con la Ferrari 499P è solo l’inizio,<br />vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida
con la Ferrari 499P è solo l’inizio,
vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Michele Montesano Dal percorso iniziato con una GT nei campionati italiani fino alla conquista di un posto tra i protagonis...

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6 Feb 2009 [13:04]

Inquietante crollo della Toyota nel mercato dell'auto

Crollo della Toyota nel mercato dell'auto. L'azienda giapponese, che è la prima nel mondo per vendite di vetture, ha dichiarato una perdita di 2.9 miliardi di euro e per la prima volta nella sua storia va in rosso. Repubblica riporta che il risultato operativo è tre volte peggio del previsto, attorno ai 450 miliardi. Un vero disastro perché lo scorso dicembre il gruppo si attendeva di chiudere con un utile di 50 miliardi e una perdita operativa di 150 miliardi.
E' la prima perdita nei suoi 70 anni di storia. Ad aggravare la situazione, gli analisti stimano un calo del fatturato del 20,1 per cento. Dati incredibili se si considera che solo dodici mesi fa Toyota aveva registrato utili record.

Ma come è stato possibile un disastro del genere? "Il risultato negativo - spiega il presidente del gruppo, Mitsuo Kinoshita su Repubblica - è dovuto per lo più a un volume delle vendite in calo, a causa delle difficili condizioni di mercato, soprattutto negli Stati Uniti e in Europa, nonché al rapido apprezzamento dello yen sia a fronte del dollaro che dell'euro".

Repubblica conclude così: "Tutto questo apre uno scenario inquietante, se perfino il numero uno al mondo dimostra di avere un modello di business completamente sballato, cioè orientato follemente a un mercato in totale crescita e, se - soprattutto - neanche lui riesce a 'digerire un periodo di calo di vendite di un solo anno, questo significa davvero che l'industria dell'auto è messa molto peggio di quanto non appaia. E che di fronte a questa crisi molte marche non riusciranno a vedere l'alba".

Noi aggiungiamo: a questo punto, le attività sportive della Toyota subiranno dei pesanti ridimensionamenti?
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