Intervista a Remi Deconinck, manager WSR
Nel 2011 debutterà la nuova vettura 3.5

Alla vigilia della prima prova della World Series by Renault, Remi Deconinck, managing director della categoria, esce allo scoperto raccontando i progetti della Casa francese.

E' intenzione di Renault continuare a mantenere l'impegno nei confronti dei giovani piloti di talento anche in tempi economici difficili?

"Siamo consapevoli delle difficoltà attuali, e sempre più motivati nel mantenere inalterati i nostri valori. Renault Sport ha una storia più che quarantennale nello sviluppo di campionati monomarca. Siamo rilassati e guardiamo avanti, perchè non abbiamo aspettato che arrivasse la crisi per tenere sotto controllo i costi. Il successo delle nostre categorie è basato sul fatto di avere solide fondamenta. Questo ci permette di offrire un programma unico, uno scalino decisivo verso la Formula 1. Una delle nostre maggiori soddisfazioni riguarda la lealtà dei team, che ci hanno regalato degli ottimi line-up per il 2009."

Le gare della World Series saranno il cuore di questo programma?

"Sì, le varie categorie che compongono il programma World Series by Renault sono un aspetto chiave del reparto corse del marchio. Il talento dei giovani piloti, vere stelle di questi eventi, è messo in mostra dai media per gli spettatori ed i partner."

Parlando di media, avete appena annunciato una partnership con Eurosport?

"Siamo orgogliosi di poter annunciare che tutte le gare della Formula Renault 3.5 saranno trasmesse in diretta. I 240 milioni di telespettatori del canale saranno in grado di scoprire le future star della Formula 1. Le altre categorie non saranno comunque trascurate, grazie a degli highlight da 26 minuti che saranno proposti dopo ogni evento."

Quali sviluppi sono pianificati per il futuro prossimo delle World Series by Renault?

"La forza del nostro programma deriva dalla strategia a lungo termine, basata sulle performance, sulla tecnologia allo stato dell'arte, su sicurezza, affidabilità e costi ridotti. Dopo aver lanciato le nuove vetture di Formula Renault 3.5 nel 2008 e del Mégane Trophy nel 2009, nel 2010 sposteremo la nostra attenzione verso le Formula Renault 2.0, con la nuova versione della vettura formula più venduta di sempre. Poi, nel 2011, lanceremo la nuova Formula Renault 3.5, con un livello prestazionale ancora più alto."