formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo CostaUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario del Mondiale F1...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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18 Ago 2004 [22:39]

Jacques Villeneuve fa la corte
alla Bar dell'odiato David Richards

Si erano tanto odiati, ma le persone intelligenti sono sempre pronte a rivedere i propri pensieri, a ripercorrere il passato magari riconoscendo errori e torti fatti o subiti. E così Jacques Villeneuve, che non ne può più di guardare gli altri correre in TV e vuole rientrare nel mondiale F.1, ha colto al volo la crisi Bar-Button. Il canadese, iridato nel 1997 con la Williams, in una intervista al settimanale inglese Autosport ha chiaramente dichiarato che lui è più che pronto a tornare in pista per la Bar-Honda di David Richards, l'uomo che neanche un anno fa lo ha scaricato malamente prima del GP del Giappone preferendogli Takuma Sato. Tra Villeneuve e Richards non c'era più feeling, era crisi completa per via del contratto oneroso che il pilota pretendeva e che il team manager inglese non era intenzionato a rinnovargli, come poi è accaduto. Ora Villeneuve vede nella Bar l'unica chance competitiva per tornare in F.1 ed ha messo da parte rancori e inimicizie: "Sono stato alla Bar fin dal primo giorno. Con loro ho attraversato momenti difficili, anni di non competitività, ma abbiamo sempre lavorato duro per crescere e raggiungere i top team. Dopo tanti sacrifici la Bar è arrivata ad essere una squadra in grado di vincere un GP, ma io non ne faccio più parte e questo mi fa assolutamente arrabbiare. Ci sono stati dei problemi, tutti lo sanno. Oggi però la Bar ha bisogno di un pilota vincente, di un pilota che si inserisca rapidamente nel team ed io posso farlo".
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